随着 Marvel R 的推出，中国人正在推出一款电动 SUV，它是成熟优质品牌的真正竞争对手。 漫威制造商不想复制德国合作伙伴——但对“德国制造”的一些东西感到高兴。
在电动汽车行业的新世界中，三个不同的大陆有三个强国：电池的圣地在远东，IT 书呆子在加利福尼亚开发酷炫的应用程序和热门软件——最重要的是，古老的德国在生产加工方面处于领先地位。
MG想要改变
世界上三个地区之一的任何产品都没有真正启发过全世界。 一个是软件卡住，另一个是电池太快变软，第三个是间隙尺寸或塑料颜色无法满足更高的要求。 Matt Lei 想改变这一点：“对于电动汽车，没有哪个制造商领先于其他制造商，尤其是在驱动方面； 但我们可以比其他人做得更好。” 说着这句话，MG Motors Europe 老板的手指拍着他最新产品的引擎盖：Marvel R 应该确保在世界市场上取得突破。
几个月前，中国汽车巨头上汽集团的子公司已经迎来了首次亮相，其首款纯电动汽车面向欧洲大陆市场：设计不起眼的 ZS 凭借稳健的性能、良好的碰撞测试评级和出色的做工获得了好评。 并且起售价在30.000万欧元左右，装备精良的紧凑型SUV可以寄希望于对成本敏感的客户。 而不是经典的高级拖车或特斯拉粉丝。
现代设计
4,67 米长的 Marvel 看起来对这些圈子的客户更具吸引力。 首先是与车身齐平的可伸缩门把手。 已经有一个凉爽的因素 - 当你进入宽敞的内部时，它会继续。 防滑方向盘，是英国经典跑车品牌幸福日子的唯一提醒。 内部的其余部分表明，这里没有老牌制造商的复制店在工作。
通风和加热的座椅——MG 喜欢提到意大利 Alcantara 和德国纳帕皮革——似乎适合长途旅行； 所有开关、塑料表面和操纵杆都让人感觉像是习惯了大众汽车集团高档货架上的产品。 正如雷军强调的那样，上汽“很长一段时间都在与他们一起制造汽车，甚至在中国也是如此”。 但似乎没有任何东西被复制，即使 MG 喜欢向中国漫威买家指出，全铝底盘是“与德国豪华汽车品牌一起”开发和协调的。
别致而快速的信息娱乐系统
巨大的 19,4 英寸显示器，略微倾斜位于中控台下方，看起来更像是对特斯拉风格的诠释。 真正引人注目的，与 ZS 不同的是，它没有配备简单的图形。 触摸屏采用智能动画设计，可对每一次压力做出快速反应。
也可用作电源组
Marvel R 尚未准备好进行道路测试。 在售价约 50.000 欧元的顶级版本中，Marvel 将在秋季推出时由三台电动机驱动。 凭借永久四轮驱动和 288 马力的最大输出，在 4,9 秒内达到 100 公里/小时大关。 它仅以 200 的速度锁定。带有两个电动机和 180 hp 的后轮驱动版本也实现了这一点。 两种 Marvel 变体均配备 70 kWh 锂离子电池，具有快速充电功能，MG 还可以将其汁液传输到外部设备。
中国人在射程方面没有达到任何峰值。 最长 402 公里也相当不错，尤其是因为电池可以在四分之三小时内大量充电。 Marvel 的最大拖车负载为 750 公斤，行李空间为 357 至最大约 1.400 升，与同样长的 Jaguar iPace 不相上下。 然而，在一个明显不同的价格范围内：MG 的标价在 40.000 到 50.000 欧元之间，比 Jaguar 低几万欧元，而同样大的大众 ID.10.000 和现代 Ioniq 4 则相差 5 多欧元，因为中国人已经在配备全景车顶、电动尾门或热泵驱动器的 Basic 车型中。
然而，马特·雷还没有被允许向欧洲漫威的潜在客户提供勇敢的新车世界真正酷的论点：在中国，该车以“荣威”品牌提供，漫威已经在 Level 自动上路3 - 好吧，驾驶员不必将手放在方向盘上。 我们还不允许这样做。 在那里，漫威还使用人工智能来了解司机的停车位在哪里。 然后他们可以在前门前下车 - 并使用该应用程序将他们的汽车开到下一个拐角处的车库。
技術數據
五门五座SUV； 长度：4,67米，宽度：1,92米，高度：1,62米，轴距：2,80米，后备箱容积：357至最大约1.639升
最多三个电动机，两速自动，锂离子电池，70 kWh，总输出功率 132 kW/180 hp（四轮驱动：212 kW/288 hp），最大扭矩：410 (665) Nm at 0 rpm , 0-100 km/h: 7,9 (4,9) s, Vmax: 200 km/h (受限), 续航里程: 402 (370) km, 标准消耗: 未指定, DC 快速充电 5-80%: 43 min., CO2 -排放量：0 g/km，效率等级：A+
价格：约 40.000 欧元起