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AUTOHUB 编辑 Bjoern Habegger 在日常生活中测试三菱欧蓝德插电式混合动力车。 范围，技术的可靠性和收益-我们密切关注！
周日，节假日，无后顾之忧！
度假中的插电式混合动力SUV
第4部分：然后我们将照常填写！
33.86、34.07和37.38升-这些是假期旅行中加油的升数。 但是，如果没有总距离驱动，那就没有意义。 我们总共行驶了1.242公里。 这导致平均消耗量为8.48升。 现在？ 寮步？ 对于PHEV来说太多了吗？
随着 三菱欧蓝德插电式混合动力车 在度假
为什么8.48升很好
从“维尔茨堡后面”到厄茨塔尔阿尔卑斯山。 您现在可以计划沿充电站的路线。 路上有一些快速充电器，当然还有很多2型充电站。 一个人可以计划。 带着您的孩子和狗，您首先需要一件事情：从A迅速到达B。 而且由于采用了插电式混合动力概念，我们非常安静地驾驶了充满电的电池，但除此之外，它根本不会打扰充电基础设施。
默默地上高速公路
根据谷歌地图，它是从我们的前门到高速公路入口50.7公里。 我们完全默默地驾驶着这条路线。 只需从起点“车库”为电池充电。 欧蓝德PHEV已充满电，更重要的是已充满电。 天很黑-我们开着灯开车。 而且空调开着！
公路速度135
435公里，在高速公路上
从高速公路入口到“度假”还需要435公里。 凌晨4:00提早出发，具有决定性的优势：船上的每个人都可以睡觉-狗，孩子，妻子-只有帕帕先生开车。 并带有定速巡航控制系统。 设置为135 km / h。
它再次显示：三菱欧蓝德PHEV-它发出太多哔哔声！ 在远距离巡航控制系统前面识别的汽车：发出哔哔声。 车不见了，他发出哔哔声。 内部温度升高或降低，会发出蜂鸣声。 不，如果我们希望为后继者提供一些东西，那么这基本上甚至不会是更大的电气范围，而是有可能配置所有蜂鸣声：最好设置为“关”。
欧蓝德PHEV油箱为45升-但通常加注的油量不超过40升。 这足以用于度假旅行。 轻松。
坦克策略/在山上充电并保存
不幸的是，索尔登是一个度假胜地，根本不需要任何充电站。 因此，我们依靠欧蓝德PHEV的汽油发动机来执行自己的“充电和保存策略”。 是的，通过燃烧汽油为电池充电具有生态价值，但没有意义。 带着空电池到达下一趟，也很不舒服。 由于可以随时通过汽油发动机为电池充电，因此在Sölden完全没有充电站是可以控制的。
电池电量不足12千瓦时时，大约需要3升汽油。 如果您考虑这种消耗，那么整个行驶距离的整体效果将令人印象深刻！
870公里的高速公路-372公里的乡间小路和登山之旅
每百公里8.48升听起来很响，尤其是三菱欧蓝德PHEV被指定为每百公里100升。 但是，如果您考虑应用场景-高速公路，人满为患，山峦起伏，将汽油转化为电能-那么1.9升的水会突然变得令人印象深刻！ 用另一辆配备汽油发动机的100×8.48 SUV来做到这一点！
假日之旅表明：三菱欧蓝德PHEV非常适合长途旅行，并且在缺少充电站时也不会引起头痛！
所以你可以去度假...
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