在宝马，CO2的减少基于车型范围的电气化。 在瑞士的春季博览会上，将会有3er，X3，X5和7er的新插件混合版本。
宝马将在今年年初通过中型SUV X3的插电式混合动力版扩展其子动力产品组合。 在日内瓦车展（7至3月17）上，慕尼黑还展示了3er，X5和7er的第二代插电式混合动力车，此外，2er Active Tourer和5er也得到了扩展。
X3 xDrive30e是该品牌的首个型号，既提供插装式混合动力燃烧器，也提供纯电动版本的2020。 SUV由四缸汽油发动机和具有185 kW / 252 PS系统性能的电动机驱动。 暂时可以通过利用电动机的最大功率提高30 kW / 41马力来增加功率。 纯电动范围是BMW，续航里程可达50公里。
3er轿车的第二代子流也使用此驱动器。 现在，Juli 2019提供的330e轿车与纯电动车相比，纯电动的行驶里程可达60公里，增加了大约50％。 7er经过重新设计，现在配备了新的枪口和更大的格栅，由直列六缸汽油发动机和电动机的组合提供动力，现在可以提供290 kW / 394 PS。 745e的X范围已从54增长到58公里。 BMW X5 xDrive45e将于8月上市，使用相同的驱动器，这得益于其新技术，其高压电池可实现长达80公里的续航里程。
电池技术的进步也扩大了530e轿车和225xe Active Tourer的范围，它们将于7月上市。 5er Active Tourer长达64公里。