三菱欧蓝德PHEV在发动机盖前部具有很高的可靠性。 他悄悄地将乘客从A带到B，在加油站，他总是提供对话。 “他也有电吗？”或“是的，他需要什么汽油？”提出一个问题。 通过耐力测试，您可以轻松回答这些问题和其他问题。 它在哪里捏和调整？ 我们知道 冬天在雪，冰和寒冷的天气中看起来如何？ 这样的电池也会受到影响。 没问题 我们对PHEV的了解几乎是无限的。 特别是在消费方面，这个问题仍然是最重要的。
欧蓝德插电式混合动力车作为家庭马车表现出色。 够大的婴儿推车和行李箱找到了合适的位置，而通常在家里的车库里装载之后，现在也可以旅行了。 以纽伦堡为例。 得益于其汽油发动机，路线无关紧要。 超过每天40公里？ 没事，一旦油箱变空，就可以在任何加油站加油。 但是带孩子上飞机，旅程的长度应该相当可控，这样所有乘客都能轻松到达目的地。 尤其是父母的神经-200公里绝对足够。
如果您的电池电量已耗尽，则无需担心。插电式混合动力车在电池驱动和汽油驱动之间不知不觉地切换。在高速公路上，得益于巡航控制系统和测距雷达，车速表显示的时速 120 公里/小时是常态。在这里，他一次又一次地展示了他节俭的一面，但仍然令我惊讶。平均耗油量 6,5 升。还不错，因为欧蓝德插电式混合动力车本身的重量就接近 1.9 吨。如果您再添加假期负载。您无法从燃油针上看出 2.2 吨正在穿越该国。得益于先进的传动系统，汽油发动机可以在 65 公里/小时的速度下以最高效的模式工作，并且只要不需要汽油发动机的动力，它就会继续安静地工作。减速时，动量能被输入电池，从而减轻汽油发动机的负载。续航里程近250公里，一次充电续航52公里，符合“NEDC标准”，几乎可以实现50%的纯电动行驶时间。纯电动驾驶时间还包括插电式混合动力车的“发动机关闭”时间。因为它的航行性能非常好，而且如果你有远见地航行，它就会最大限度地利用它的动能。
在返回途中，PHEV SUV不得不多下一点。 由于酒店没有提供充电插座，因此我们不得不在这里完全更换汽油。 当然，以稳定的速度140或160，消耗量相应增加。 尽管交通拥堵，但车载计算机最后只显示了8,6升。 非常高效，对吗？ 即使确切的消耗量可能会向上修正一些。
因此，事实证明，欧蓝德PHEV也是假期的完美伴侣。 如果您明智地驾驶并且花费一些时间，则可以轻松地将能耗与8升以下的电流负荷结合使用。 而且尽管有很大的空间和重量。 好吧，下一个假期肯定可以来。
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