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三菱凭借欧蓝德PHEV，推出了全球首款插电式混合动力SUV。 从一开始就开发一种车辆结构的方法，该结构既适用于汽油和柴油发动机的经典驱动，也适用于可能的纯电动版本，这使Outlander插入式混合动力车成为了技术旗舰产品。
尽管目前的混合动力SUV主要通过配备外部充电设备并使用更大的电池来修整为插电式车型，但三菱欧蓝德PHEV的方法却更为深刻。
继续聪明！
目的是在不接受电动汽车的不利因素（当前尤其是范围）的情况下，实现许多购车者所重视的SUV感觉，并具有电动汽车的优势。 由于电池容量的限制是不可能的。 此外，SUV还应具有SUV的性能，而不必在冬季投降。 整个解决方案变得更加巧妙。
三菱欧蓝德插电式混合动力车的动力总成：
三个引擎担心插电式混合动力车的驱动。 其中两个是电动机，每个82 PS的输出。 前部电动机带来137 Nm的功率，后部电动机195 Nm。 与电动马达一样，该力几乎在第一次旋转后就可用。
除了两台电动机外，还有一台以阿特金森循环工作的汽油发动机，因此主要设计用作“发电机”。 这里的重点是两升汽油发动机 (MIVEC) 的效率。 汽油发动机可产生 121 马力的功率，并在曲轴上平衡最大 190 牛米的力。
汽油发动机安装在一种钟罩上，离合器位于其中。 但是，通常情况下，Outlander插电式混合动力车没有变速箱。 尽管如此，汽油发动机仍可以以大约70 km / h的速度连接到前轴，然后直接驱动到前轴。
在引擎盖下方和直接在汽油发动机上的还有第三台发电机。 仅用于能源。 前桥和后桥上的电动机都向桥上传递动力，并且侧倾和制动器从运动中回收能量，而汽油发动机附近的发电机仅作为发电机运行。
动力总成的优点是始终专注于最大效率，而不必接受电动汽车的缺点。 利用12 kWh从车底集成电池组的深处（降低重心，便于行驶），Outlander根据EU标准创建了52公里的纯电动范围。 对于大多数通勤者来说，这条路线完全可以使电池供电。
要缩短与耐力测试仪之间的桥梁： 对我们来说，这是纯电动范围，它在30公里的良好行驶中已融入日常生活，完全可以在没有汽油发动机的情况下在一周的大部分时间里行驶。 我们的邻居对安静的汽车感到高兴，我对低成本感到满意，而我的妻子对来自国家的电动机推力感到高兴。
返回欧蓝德插电式混合动力车的动力总成：
三菱有 欧蓝德插电式混合动力车 对于现代城市来说非常清楚（“城市”的虚构词）生活构建。 始终如一地使用12 kWh电池可获得最高效率。 这是日常生活中的习惯，因为您在寻找电力方面并不总是成功的，但是一切都可以带入该系列中。
以下情况：您早上开车时会用充电的电池工作-在德国，平均而言，单程行驶40公里-您可以在地下停车场的充电站为Plug-In Hybrid Outlander充电。 到了晚上，您又开车返回。 在家里，在车库里，回到充电站。 然后，您将在多媒体系统的EV模式下看到此显示：
纯电气操作
明镜 欧蓝德插电式混合动力车 多媒体系统的菜单具有广泛的扩展，可用于显示驾驶模式等。 在这种情况下，广告上写着：“我们驾驶电动汽车！” 两台电动机由电池供电（高达 60 kW）并驱动 Outlander。
从大约65 km / h的速度开始，显示屏可以更改并显示新方案：
并联混合动力
从65 km / h起，汽油发动机可以通过前轴上的湿式离合器直接接合以进行推进。 Outlander插电式混合动力车的文档始终以120 km / h的速度打开汽油发动机-没错，但是如果电池电量下降，如果您需要更多功率或要为电池充电，则可以使用汽油发动机以大约65 km / h的速度打开，然后直接驱动前桥。 如果现在对加速器有一点感觉，则可以直接打开汽油发动机，并以190 Nm的汽油发动机推动欧蓝德，如果需要的话，可以达到170 km / h的最高锁定速度。 如果您超出了电源需求，或者只是要求最大功率，则会在显示屏上看到不同的图形：
串行混合操作
时速高达 120 公里/小时时，您通常可以在显示屏上看到此功率流。 与发电机相连的汽油发动机为电池组产生能量，然后将能量分配给两个电动机。 Outlander Plugin Hybrid 是一款真正的 SUV，具有“真正的”全轮驱动。 三菱智能全轮驱动（S-AWC）控制逻辑也被应用于插电式混合动力车中。 两升阿特金森汽油发动机的时速可达 65 公里/小时，通过发电机产生电力来驱动插电式混合动力车。
充电逻辑和四轮智慧
在整个过程中，驾驶员在日常生活中几乎没有任何感觉。 整个动力传动系统，串行和并行混合技术不断变化背后的逻辑和计算能力，以及在驱动力的动态恢复和动态分配之间，如此精巧，以至于人们只能仰慕轮子。
Outlander插电式混合动力车的优势
复杂的传动系统的结果，汽油发动机和电动机的巧妙结合？ 搭配12 kWh电池和45升大型汽油箱？ 不必担心插件混合驱动程序躺下。 在周末进行大型巡回演出吗？ 没事 在度假吗？ 没事 任何一贯使用蓄电系统和充电可能性的人，一个油箱就能行驶近3.000公里！ 你不这样认为吗？
全轮驱动在冬季的行为方式，日常生活如何影响消费，如何习惯测试车的优质设备（包括电动驻车加热器）以及其他有关欧蓝德插电式混合动力汽车耐久性测试的主题，请参见博客！ 每个星期五新！