如今，任何汽车制造商的产品组合中都不应再缺少混合动力车型和电动汽车。 在未来提供替代变体就足够了的日子已经一去不复返了 - 或者您可以考虑提供它们。 混合动力汽车，无论是轻度混合动力、插电式混合动力还是全混合动力，对于主要汽车制造商来说都是“好形式”。 三菱现在也在效仿。 承担起系列电动汽车领域创新领跑者的角色后，您再也不想眼睁睁地看着其他厂商在竞争中“混动”。
三菱Outlander插电式混合动力EV首映
随着新一代欧蓝德，三菱还将展示新一代混合动力车。 这将跨界SUV旅行车变成了日常使用的漂亮智能全能车，具有真正的效率优势。
插电式混合动力车将在巴黎车展（27.09.2012年14.10.2012月XNUMX日至XNUMX年XNUMX月XNUMX日）上展出，三菱汽车特别重视以下事实：新的欧蓝德专为电动和混合动力驱动而设计只是对现有概念的改编。
三菱希望通过新款欧蓝德PHEV展示其在电动汽车和全轮驱动系统领域的专业知识，并正在将插电式混合动力车安装在车轮上，该车轮上有两个电动机，每个电动机负责前轴或后轴。 汽油发动机既用作电池的发电机，因此承担了增程器的任务-并与之并行。
因此，新的欧蓝德PHEV（插电式混合动力电动汽车）可以作为纯电动全轮驱动，也可以与带有自己的发电机的电动汽车串联运行，也可以与支持更高速度的汽油发动机并联运行，
三菱表示续航里程应超过 800 公里，二氧化碳排放目标值应低于每公里 2 克。 “正常”的新款欧蓝德将于今年秋季在欧洲上市，PHEV 将于 50 年进入德国市场。
我兴奋得一闪而过——我已经认为“老欧蓝德”真的很棒！