凭借备受赞誉的GT86后轮驱动跑车，丰田公司做对了所有事情。 球迷们喜欢这款方便的两门式平角发动机和后轮驱动装置。
我不仅认为：这款GT86是大众运动的理想基础，丰田公司也是如此，并推出了赛车版：
丰田GT86 CS-V3
尽管运行成本低，但仍应提供最大驾驶乐趣的驾驶机器。 去年在纽伯格林（Nürburgring）进行的24小时比赛中，已经在赛车上测试了已经实施的想法。
V3表示：
这款锋利的200马力赛车是为VLN耐力锦标赛的V3级而开发的，该锦标赛位于纽伯格林，并且已被德国汽车运动协会（DMSB）认可用于该系列以及其他各种赛车系列。
具备赛车性能的TMG GT86 CS-V3不仅是同类产品中的极具竞争力的汽车，鉴于其购买价格约为38.500欧元（含增值税），它是在广义上进行赛车运动的正确方法！
赛车版：
为了将广受赞誉的GT86公路赛车变成真正具有顶级性能的赛车版本，TMG加强了GT86底盘，优化了重量分配，开发了特殊的排气系统，当然还安装了底盘和制动系统以供使用在赛道上提供！
您还在研究俱乐部运动变体-我能够在比尔斯坦的展位上看到这个版本。 当GT86杯放在BILSTEIN展台上时，很明显日本人信任哪种悬挂技术-oooder？
周一节目
埃森车展的报道与以下机构进行合作：BILSTEIN
