内容 展示
第一部分是关于奥迪h-Tron Quattro概念车，新款奥迪A4 Allroad，新款沃尔沃S90，新款BMW M2和PHEV-Tiguan，大众汽车将其视为“概念”。
在底特律举行的NAIAS 2016-这些是今年博览会的亮点（第2部分）
有人可能会认为，鉴于当前汽油价格的趋势，电动和混合动力汽车的首映几乎已经过时了。 但是未来属于高效车辆和新技术。 毫无疑问。 梅赛德斯-奔驰宣布到2017年底将拥有10辆PHEV车辆，以及梅赛德斯GLC系列的氢动力SUV，这表明汽车行业对技术变革的重视程度。 尽管如此，在底特律的车展还表明，在“汽车情感”方面，运动型汽车以及对美国来说非常重要的皮卡仍然是支柱。 日产与泰坦勇士（Titan Warrior）一起进行的日产研究是新款保时捷Turbo的首发，这是汽车行业必须采取的平衡行为的典范。 一方面建立新的驱动技术，另一方面吸引汽车购买者的内心和灵魂。
mein-auto-blog具有 ausfahrt.tv UND rad-ab.com 制作了有关展会最重要创新的视频。 我们认为它为您提供了NAIAS 2016的良好概述：
[最后一个=最后一个]- 日产TITAN战士研究
- 别克阿维斯塔
- 福特融合
- 梅赛德斯 - 奔驰 克拉斯
- 奔驰SLC
三个男人，对汽车的三个意见。 来自ausfahrt.tv的Jan和来自rad-ab.com的Jens对亮点都有自己的看法，我对亮点也有自己的看法，我们共同对视频中的车辆达成了一致。 博客中再次突出显示了重点内容。 从我的角度来看，视频中至少还应该放两辆车：新一辆 雷克萨斯LC500 和新的 英菲尼迪Q60 Coupe， 但是很快就会在autohub.de上为这两种车辆提供单独的文章。
第2部分-NAIAS 10十大亮点
日产TITAN战士研究
一项可以独立陈述的研究。 没有人需要这款车，但是据福特Raptor称，这款日产汽车的热情很高。 这家日本汽车制造商正使用Titan Warrior测试相应系列车型的验收。 当前，燃油价格便宜，人们对皮卡车的需求不减，这是一项合法的战略。
与TITAN系列相比，日产汽车将勇士的举升幅度提高了37厘米。 巨大的8英寸车轮在轮拱中保持平衡，并安装了铁杆减震装置，其外观并未保留“军事面部特征”。 在引擎盖下？ 美国柴油专家康明斯（Cummins）生产的V300涡轮柴油发动机，其尺寸至少为XNUMX升。 力量？ 超过XNUMX马力-可以肯定！ 不幸的是，有一件事仍然是完全不确定的：TITAN Warrior是否可以量产版本提供？ 随着当前燃油价格的发展以及接机的持续接受，情况可能会如此。 福特猛禽和道奇RAM Rebel处于领先地位。
别克阿维斯塔
AVISTA是作为欧宝Monza还是全新的Calibra来到德国都没关系，主要的是它将以系列车辆的形式出现。 然后也请给我们德国的人。 通用汽车子公司BUICK在底特律展示AVISTA。 外观上非常成功的运动双门轿跑车，具有非常经典的比例。 大型车轮，短悬垂物和细节令眼睛更加光彩。 只能祝贺设计师-这正是Rüsselsheim公司的下一款运动双门轿跑车的外观。
在发动机罩下，该研究承诺使用V6双涡轮增压，三升排量，约400 hp。 内部看起来整洁而运动。 在床单下？ 现有的雪佛兰Camaro平台可以使该概念成为现实。 欧宝呢？ 订做！
福特“融合”-蒙迪欧进行了换装
毫不犹豫的说着改头换面。 福特蒙迪欧（FUSION在美国的名称）在欧洲的延迟启动导致科隆豪华轿车寿命的“紧迫”时间表。 福特美国公司介绍了底特律Fusion的改款。 可以认为，这一改头换面也很快会给Mondeo带来装饰。 为了使所有Mondeo当前的驾驶员都一目了然：整装待发。 格栅更锐利，后视图更具动感。 细节是变化的。 即使在驾驶舱内。 FORD抛弃了经典的自动选档杆，并以Jaguar方式放置了一个旋转开关。 Fusion引擎盖下的新引擎之一令人兴奋。 V6双涡轮增压发动机，功率约为325马力。 这样的东西很可能会以FORD MONDEO ST的形式出现在德国。 在这一点上，让我们为福特FORD的迷们着迷。
应该清楚的是Mondeo具有Sync3。 由于FORD随着其多媒体系统的最新扩展，FORD继续在娱乐和连接系统中占据最高位置。 这次，Apple CarPlay的图形设计和集成特别令人印象深刻。
梅赛德斯 - 奔驰 克拉斯
如果只有一个亮点，那么梅赛德斯-奔驰应该能够通过新E级轿车的首映来证明这一点。 斯图加特商务轿车在底特律庆祝了其全球首发，尽管这些图片已经在一周前向公众发布了。 尽管如此，对于各个制造商的市场来说，底特律的新颖性并不像斯瓦比亚人的中上阶层那么重要。
虽然E-Class的外观不足为奇，但很明显E-Class在视觉上落在C和S之间， 新型E级特别具有技术功能 以及内部的重新设计。 梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）近年来保持了创新的步伐，并且随着新型E-Class的推出，还引入了一个全新的安全，辅助和多媒体系统平台。 对于像梅赛德斯·奔驰这样保守的制造商来说，智能手机的无缝集成非常成功。 通常基于雷达和摄像头传感器的新辅助系统也首次为此类提供了“部分自主”选项。
梅赛德斯-奔驰还展示了新一代柴油发动机，并且已经在首映式上展示了插电式混合动力版本，这一事实在对驾驶舱设计的普遍宣传中有些失落。 出色的12.3英寸高清显示屏安装在仪表板上，而C350e所采用的新型发动机和传动系统却“隐藏”地发挥了作用。 您也可以期待即将到来的T系列和另一款新一代发动机，发动机盖下方再次排列着6个气缸。
奔驰SLC
然后是新的SLK。 赦免。 新的SLC。 关于 我们已经报道了带有可伸缩车顶的“女化者”。 有关的更多信息 “ C级”跑车 （如果有人真的想相信！）。