新车品牌2021

特别是来自中国的新汽车制造商正在进入市场。 他们希望通过廉价的电动汽车和新的营销理念获得成功。 贝尔吉施格拉德巴赫应用科学大学的汽车专家斯特凡·布拉策尔说：“我认为现在的尝试将比几年前更加成功。” “但是对于中国制造商来说，这仍然不是成功的成功。”

来自中国的电力

该计划特定于例如MG。 以前，这家英国前跑车制造商的传统名称现在包括电动紧凑型SUV ZS EV。 现在的中国品牌MG提供的105 kW / 143 PS电动汽车价格不到32.000欧元。 电池可保持44,5 kWh，足以满足263 km（WLTP）的标准范围。 与ZV平行的EHS是一款紧凑型SUV，带有插电式混合动力系统，将于2021年初推出。 今年晚些时候还将推出两款更大的电动SUV。

中国人负担得起

中国制造商Lynk＆Co.计划在春季在德国推出该市场，主要依靠订阅模式。 自2017年以来，沃尔沃姐妹品牌已在中国上市; 第一款车型是紧凑型SUV 105，可提供混合动力（140 kW / 132 PS）和插电式混合动力（180 kW / 01 PS），与沃尔沃XC40共享该技术。 费用：35.000混合动力汽车为01欧元，插电式混合动力汽车为42.000欧元，或每月为500欧元，那么除了车辆使用费用外，还包括保险，税金和维护费用。 订户也自动成为一种俱乐部的成员，并可以与其他俱乐部成员共享他们的汽车-并以此赚钱。

来自中国的互联网商品

中国制造商Aiways的销售理念也与众不同：电动中档SUV U5（150 kW / 204 PS）可以在电子零售商Euronics进行测试，并在交付后取货。 它是从Internet上订购的，价格为35.100欧元。 63 kWh的电池足以续航400公里（WLTP）。

更多中国品牌进入欧洲

中国品牌Maxus希望通过电动送货车来征服德国市场。 最初，共有三款车型起价为34.990欧元，其中两款是电动的。 与其他中国制造商一样，蔚来和比亚迪也宣布将于2021年在欧洲市场推出产品。 双方都希望将其电动汽车首先在挪威的欧洲示范电动国推向市场。 今年年底，美国品牌露西德（Lucid）计划使用Air电竞车进入欧洲，而现代汽车的豪华分支Genesis计划在2021年将G70轿车推向欧洲。