固特异的全季新轮胎

固特异推出了新型Vector 4Seasons轮胎。 对于全季节轮胎而言,出色的冬季和夏季性能相结合尤其重要!

优化的轮廓块,改进的轮廓和创新的3D薄片相结合,可以成功实施。 与固特异公司相比,新款Vector 4Seasons比其前任和多次测试的获胜者具有更好的湿制动性能,在雪地上的制动性能提高了17%,滚动阻力提高了XNUMX%。

在当前的全季轮胎测试中,Auto Bild确认了Vector 4Seasons良好且平衡的行驶特性:它是唯一被评为“典范”的轮胎,并且是测试冠军。 新的固特异全季节轮胎将提供52到13英寸的17种尺寸。 此外,他已经获得了奥迪,福特和欧宝汽车车型的首批批准。

固特异002矢量4Seasons

最佳的夏季和冬季性能平衡

像其前身一样,新的固特异全季节轮胎采用SmartTRED技术,可在夏季和冬季实现最佳的行驶特性平衡。 该技术是为新型全能型轮胎进一步开发的,基于动态车轮负载转移的原理:在干燥的道路上,整个轮胎宽度均使用稳定的胎肩垫;在冰雪路面上,具有许多3D刀槽花纹的胎面中心具有很高的抓地力。 胎面花纹块已经针对新的全能型轮胎进行了进一步优化:胎面中央有许多小花纹块,板条密度很高。 这为新轮胎提供了更多的抓地力,可用来抓雪和冰。

板条更大,占地面积更大

新型Vector 4Seasons的接触面已与型材设计进行了最佳匹配。 与以前的产品相比,它具有更大的接触面积。 由于面积较大,因此可以使用更多的板条,从而提高了在冰雪上的性能。 此外,固特异全季节轮胎上的刀槽花纹具有自锁作用。 这为轮胎提供了必要的稳定性,以在干燥的道路上安全处理。 与最先进的橡胶技术相比,采用最新聚合物技术的橡胶混合物可确保更好的湿润性能。 固特异Vector 4Seasons还具有一种新的胎体结构,其橡胶用量更少。 这减少了内部摩擦,从而降低了滚动阻力,这直接影响了燃油消耗。

 

奥迪,福特和欧宝的首次批准

固特异Vector 4Seasons已获得汽车制造商的首批批准。 在选定的尺寸下,该轮胎​​已出厂安装在奥迪A1,福特嘉年华,福克斯和福克斯C-Max以及欧宝亚当和科萨上。 Vector 4Seasons提供52种不同版本,宽度从155到235毫米,轮圈从13到17英寸,横截面从80到45。 根据轮胎标签,几乎所有轮胎尺寸的90%的湿抓地力等级为B,滚动阻力的等级为C。 没有一个轮胎尺寸低于C / C分类。

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