新的颗粒物问题-电动汽车是否受到驾驶禁令的威胁？

在德国主要城市中，极少超过细粉尘的极限值。 尽管如此，仍有一些批评家不喜欢汽车，并呼吁进一步收紧汽车。 新的驾驶禁令已经迫在眉睫，但是由于汽油和柴油正在变得越来越清洁，因此，驾驶禁令也可能很快影响电动汽车，这很简单。

没有改善

听起来完全是自相矛盾的，德国城市的空气越来越好，因为汽车产生的污染物越来越少，但据推测仍然没有改善。 正是如此自负的电动汽车才是造成这种情况恶化的原因。 至少那是经合组织的一项新研究所说的，这引起了不小的轰动。 这项研究中表达的担忧是，可能总是存在 进一步发展 电动汽车的数量将导致微尘水平再次上升。

据说是内燃机的问题

许多人认为，由于内燃机排放的颗粒物，细粉尘是造成肺部疾病的主要原因。 这就是为什么在内城实施了速度限制，并对旧车实施了通行限制的原因。 没有相应的环境标志在环境区域内行驶会很昂贵，因为要处以80欧元的罚款。 现在，微尘的话题正在得到一个全新的变化，它影响了广受好评的电动汽车。

只是一小部分

乍看之下，带有电动清洁车的汽车会自动确保减少城市细尘的污染。 不幸的是，只有一小部分颗粒物是由使用汽油或柴油的汽车引起的。 研究表明 细尘含量仍通过 刹车，轮胎和路面的磨损增加。 电动汽车并不完全负责这种细微的灰尘，因为正如法国轮胎制造商米其林发现的那样，电动汽车的轮胎使用寿命较短。 这主要是由于这样的事实，即带有电动机的汽车的重量比带有内燃机的经典汽车的重量大得多。