性能数据读起来像是一辆平板超级跑车：650 hp，820 Nm和320 km / h的最高速度-听起来像是法拉利，兰博基尼和Co。 但是，我们谈论的不是轿车，而是Brabus C63S。任何了解Bottrop高贵锻造的人都知道，离开Bodo Buschmann神圣殿堂的梅赛德斯只不过是缓慢生产的产品。 我们仔细看一下这辆车。
性能上的提升确实很困难：Bottrop 510装上了AMG C63 S的标准140 PS，并将扭矩从700 Nm增加到820 Nm，可在1.750至4.500行程之间使用。 轿车的最大速度应为320 km / h。 Über-Benz就像披着羊皮的狼。 尽管通过观察他可以看到他的力量，但是您不知道他可以在3,8秒内完成标准的冲刺。 当然，旅行车也可以使用掺杂-T型-但需要增加十分之一到100 km / h。 顺便说一句，这种性能解决方案被称为“ BRABUS PowerXtra B40S”，可提供三年或100.000公里的调校保证。 如此表现无怨无悔。
当然，要产生那么多的功率，所需要的不仅仅是一些位和字节。 4.0升八缸发动机增加了增压压力，即经典的切屑调节，但同时还有两个带有更大压缩机单元的特殊涡轮增压器和一个带有加强轴向轴承的特殊机身组。 此外，喷射和点火已进行了调整，以使一切都达到最佳状态。 C 63 S的七速运动型变速器还配备了Brabus Race铝制换挡拨片，可提供必要的牵引力。 因此，您可以助您一臂之力，而不必脱颖而出。 顺便说一句，可以选择一种：Brabus V / max-Unit使您可以在300至320 km / h之间进行选择。 整个眼镜可以在特殊的速度计上欣赏到，最高时速达340 km / h。
当然，V8也有相应的声音。 布拉布斯（Brabus）当然考虑了这一点，并为C级轿车提供了运动排气系统，该系统完全由不锈钢制成，并带有排气门控制装置。 它也可以不带性能套件而提供，并且让飞行员可以选择用硬质的XNUMX缸重金属唤醒邻居，或者在“回家”模式下扮演温柔卑鄙的巴里·怀特。
在视觉上，Bottrop还提供很多功能：整个C级轿车均采用裸露的碳素车身元素，可以选择无光或高光饰面。 由相同材料制成的前扰流板的开发方式使高速行驶时前桥的升程最小化，旨在优化行驶稳定性。 调谐器还对后端进行了空气动力学微调，并安装了由相同材料制成的碳纤维后扰流板和扩散器，它们在一起可以减少后桥的升力。 有了齿轮系，您可以在前轮尺寸为8.5 x 20和后轮尺寸为9.5 x 20的两个车轮设计之间进行选择。 您可以选择具有五个辐条和碳素外观元素的新型Monoblock T样式，也可以选择经典的Monoblock F型交叉辐设计。 为了使Brabus C63 S不仅在直道上快速行驶，还与Bilstein一起开发了专门设计的，可调节高度的绕线套件。 前后减震器的回弹和压缩力可调节十倍。
当然，不可能有没有参观过内部马具的Brabus。 “高级皮革内饰”营造出独特的运动风格。 修整器用黑色（特别是防滑的Alcantara）覆盖运动座椅，方向盘轮缘的部分，仪表板和门板的部分的接触表面。 加上-黑色皮革怎么可能呢？ 再次以亮黄色皮革中的装饰元素进行升级。 此外，鲁尔波特（Ruhrpott）的高级锻造使用具有高光泽度透明涂层的碳元素。 但是，您有没有看到油门踏板严重撞到“底盘”的情况？