阿尔法罗密欧：
Giulia的强大版本在法兰克福的IAA上吸引了公众，现在在日内瓦，阿尔法展示了更多中产阶级的平民版本以及经过修改的Mito和Giulietta。
奥迪：
这家位于因戈尔施塔特（Ingolstadt）的公司正在向全球公众展示其新型Q2城市SUV。 基于A3，它将与BMW X1或Mercedes GLA竞争。 由于该技术来自模块化的交叉装配系统，因此发动机的功率可能在100至180 hp之间（上述运动型），并且可以与前轮驱动和全轮驱动相结合。 奥迪还将在瑞士展示RS Q3的性能。
宾利：
宾利Mulsanne可以根据要求轻轻提起并生长。 除了豪华轿车的标准版，英国人还将首次提供其旗舰版的加长版。 它长约5,83米，高25厘米。 两种长度的变体都有一个新的娱乐系统，带有可移动平板电脑，供后座乘客使用。 该设计已被广泛修改。 除其他外，还有更宽的散热器，新的侧进气口和经过改装的后保险杠。
宝马：
7系列驱动器在春季交易会开始时提供两种不同的电动版本：除了该系列中的顶级型号之外，M760Li xDrive插电式混合动力7系列还提供了三个版本。 M6,6Li xDrive的760升441缸涡轮汽油发动机可产生600 kW / 3,9 hp的功率，并在100秒内将长版发动机从250加速至305 km / h，最大加速时速可达XNUMX km / h，而M驾驶员套件的转速仅为XNUMX km / h结束。
作为插电式混合动力740e iPerformance，7系列还以加长版和全轮驱动型号740Le庆祝其在日内瓦的首次亮相。 插电式混合动力车由四缸涡轮汽油发动机（190 kW / 258 hp）和电动机（83 kW / 113 hp）组合提供动力。 它们共同具有240 kW / 326 hp的系统输出。 电气单元集成在8速自动变速器中。 配备充满电的电池，豪华轿车在前2,1公里内消耗100升。
此外，这家总部位于慕尼黑的公司还将展示限量版i8混合动力跑车。 i8质子红色版是一系列特殊型号中的第一个。 它与标准模型的区别在于带有灰色装饰的红色油漆，特殊的合金轮毂，座椅和侧板以及带有红色装饰缝线和碳纤维细节。
博格沃德：
这家刚刚复兴的汽车制造商想展示另一种车型：中型SUV BX7的原型在去年的IAA上亮相后，媒体报道称它现在是较小的SUV。
布加迪：
作为威龙的继任者，布加迪将在日内瓦展示超运动员凯龙，据布加迪称，“世界上最强劲，最快，最豪华和最独特的系列超级跑车”。 以一位成功的布加迪赛车手的名字命名，据说该车在各个方面都比其豪华的，最终达到1.200 hp的前身好。 据报道，现在的16缸发动机可提供1.500 hp的功率，使Chiron的速度大大提高到了400 km / h以上。 为了与时俱进，Chiron-限于少于500辆-也将配备混合动力系统。 已经为赛车下了100多个订单。
雪铁龙：
雪铁龙Jumpy Multispace成为太空旅行车，拥有现代化的安全设备和温馨的氛围，小巴现在也应该吸引家庭。 客户可以选择三种长度。 第三代厢式货车也是与标致和丰田合作创建的。 在Hyphen研究中，概念车变体中的Spacetourer是一款冒险性车辆，具有坚固的木板和加装的全轮驱动系统。 C4仙人掌与冲浪品牌Rip Curl合作的特殊款式也在日内瓦庆祝其首发。
法拉利：
FF的继任者法拉利GTC4 Lusso首次配备全轮驱动，并首次与后轮转向相结合。 该设计仅稍作修改，在四人座的长引擎盖下，仍保留12升V6,3真空度，现在可提供507 kW / 690 hp的功率，最大扭矩为697牛顿米。 GTC4Lusso在3,4秒内加速至100 km / h，并达到335 km / h的最高速度。 进一步发展的全轮驱动和后轮转向功能应与电子控制的阻尼器一起使射击制动更加动态。 在重新设计的座舱中首次使用了XNUMX英寸触摸屏。
菲亚特：
菲亚特希望借助菲亚特Tipo来从下方拓展紧凑型车市场。 掀背车问世之后，是为欧洲制造的掀背车版本。 在这里，低廉的价格（豪华轿车的价格为13.990欧元）应该是主要的卖点。
菲亚特124蜘蛛（Fiat XNUMX Spider）在洛杉矶的车展上首次亮相后，现在首次在欧洲展示，然后于XNUMX月投放经销商。 此外，应在瑞士展示公开运动员的Abarth版本。
福特：
科隆展示了经过彻底修改的Kuga。 而且，最重要的是，最新一代的福特信息娱乐系统首次亮相，最重要的是，该系统应能与智能手机更好地联网，并提供更方便的语音控制。 操作系统也得到了显着简化，并且包含仪表板上的按钮。
本田：
第十代本田思域在瑞士宣布，与批量生产非常接近的五门车型的原型车将在这里首次亮相。 新版本在外观上将比前几代产品具有未来派风格，因此在光学上比以前的版本少。
现代离子：
借助爱奥尼克（Ioniq），韩国人将推出三种版本的首个专用生态模型：混合动力，插电式混合动力和电动汽车。 电动版可续航250公里，可用于雪佛兰Bolt或Nissan Leaf等电瓶车，插电版可实现51公里的续航里程，主要针对大众高尔夫GTE，而传统的混合动力车则专门为对手丰田普锐斯量身定制。
捷豹：
捷豹F-Type SVR的最高时速为322 km / h，在运动型双门轿跑车中树立了香水品牌。 5,0升V8增压发动机已经在R版本中，可提供405 kW / 550 PS的功率，且速度高达300 km / h。 专家们通过进一步减轻重量和进一步提高性能来实现更高的速度。 V8现在应该达到575马力，并在3,7秒内将双门轿跑车加速并转换为100 km / h。
起亚：
起亚通过Optima将品牌的首款插电式混合动力汽车带入日内瓦春季博览会。 得益于更大的电池，中档车型可行驶54公里。 它由113升汽油发动机提供动力，功率为154 kW / 50 hp和67 kW / 149 hp电动机。 他们一起向前轮发送202 kW / 1,6 PS。 起亚规定的消耗量为37升（2克二氧化碳/公里）。
Optima Kombi也在庆祝其首演。 尽管该轿车自一月份起就已在德国上市，但韩国中产阶级更实用的变体要到九月份才能向经销商提供。 容积为4,86升的后备箱隐藏在553米长的Optima大后挡板的后面。
起亚还展示了预计在2016年中期推出的小型混合动力跨界车Niro。 4,36米长的混合动力车型的设计与更大的紧凑型SUV Sportage有着密切的关系。 Niro由1,6升汽油发动机（77 kW / 105 hp）和32 kW / 44 hp电动机组合提供动力，据称跨界车每3,8公里的消耗量约为100升。
雷克萨斯：
凭借动感的顶级双门轿跑车LC 500，雷克萨斯在年初的底特律车展上引起了轰动。 现在2 + 2座在欧洲展示-首次在混合动力版中亮相。 在500小时内，日本人在燃烧侧使用220千瓦/ 299马力的3,5升V6汽油发动机。 与电动机结合使用时，它可将最大264 kW / 354 hp的功率引向后轴。
雷克萨斯计划在2020年前后推出一款以燃料电池为动力的轿车。 这款概念车于5,30月在东京车展上首次亮相，现在向人们展示了丰田在日内瓦的子公司。 长XNUMX米的全轮驱动LF-FC也让您对下一代雷克萨斯LS豪华轿车有所了解。
马自达：
日本人带来了他们的RX-Vision Wankel发动机跑车，该跑车于3月在东京举行了首演。 此外，畅销书Mazda1,5配备了新的3,8升柴油发动机，据说每百公里消耗100升。
玛莎拉蒂：
该品牌已有100多年历史的首款越野车将于XNUMX月登陆经销商。 莱万特（Levante）具有与吉卜力（Ghibli）和Quattroporte（吉特罗波特）类似的激进战线，但运动性不强于牛肉。 由两部分组成的前大灯直达大而直立的格栅。 从侧面您可以看到带有低矮的倾斜车顶，上升的窗线，宽阔的C柱和造型强烈的后轮拱的运动型比例。 新款SUV标配自适应阻尼器，全轮驱动和八速自动变速箱。
迈凯轮：
迈凯轮675LT蜘蛛赛车参加了超级运动员联盟，它以496 kW / 675 PS和700 PS的扭矩温暖了无屋顶球迷的心。 迈凯轮赛车需要100秒才能达到2,9 km / h，最高时速为326 km / h。
英国人还将通过570GT展示入门级运动系列的第三款车型和实用版。 与其他两辆跑车相比，向后侧打开的后挡板提供了220升的额外存储空间。 与该品牌的其他跑车一样，型号名称中的数字代表性能； 在这种情况下，著名的3,8升V8发动机可产生419千瓦/ 570匹马力。 这意味着两座中置引擎赛车在100秒内达到Tempo 3,4。 570GT的起价为195.350欧元，并将于年底交付。
奔驰：
斯图加特人民为博览会的梦想中的汽车做出了自己的贡献：C级轿车的四人座敞篷车为普通百姓服务。 带有软顶的新鲜空气变体的设计自然是基于双门轿跑车的设计，敞篷变体也从中继承了发动机。 梅赛德斯承诺在关闭时的噪音会达到双门跑车的水平。 空气悬架应确保舒适度远高于全班平均水平。 梅赛德斯AMG C 43 4MATICCoupé也首次亮相。 3,0升V6双涡轮增压发动机的输出功率为270 kW / 367 hp，通过新的九速自动变速箱分布在所有四个车轮上。
三菱：
日内瓦湖上的制造商首次展示了紧凑型SUV ASX的改款，该车型采用了新设计的散热器格栅和改款后的行驶里程，采用了引人注目的设计并带有冒险外观的展示车。 可以以相同的样式看到新推出的L200皮卡。
日产：
在日本的展位上，“ IDS”（智能驾驶系统）研究提供了日产如何想象自动驾驶的前景。 当驾驶员激活自动驾驶仪时，方向盘消失，仪表盘被大触摸屏所取代，座椅彼此相对转动-驾驶舱变成了一个舒适的休息室，驾驶员不仅可以在其中放松，同时还可以享受驾驶技术管它。 它还显示了Qashqai和X-Trail的未来定制形式可能会是什么样子-亚光黑色碳纤维，金色铜色调细节和金色珍珠皮革滚边。
欧宝：
带闪光灯的品牌展现了博览会最激动人心的概念之一：跑车展示车Opel GT。 小型，轻巧的前置中置发动机小快艇在几个方面都代表着1968年同名图标的传统。这可能是一台可爱的，动力十足的娱乐机，其价格与最初的GT相似，但价格可能适中，但这仅是可能的。 1,0升三缸涡轮汽油发动机基于Adam，Corsa和Astra的发动机，在运动型内饰中可提供107 kW / 145 hp的功率。 动力通过顺序六速变速箱发送至后桥，后桥配备了机械差速锁。 由于两人座的重量不到1.000公斤，因此性能足以在不到八秒的时间内加速到公路速度。
欧宝凭借更优雅的外观，LED大灯，最新一代的信息娱乐系统和最新的Astra发动机，为摩卡（现在的后缀为“ X”）装备了下半年的生活。 从外面看，前脸看起来特别不同，比以前更优雅，更不嬉戏。 从Astra已知的1,4升涡轮汽油发动机将迷你SUV的驱动产品组合扩展为110 kW / 150 hp变型。
保时捷
718 Boxster庆祝其官方贸易展览会首演。 入门级跑车还接受了小型涡轮发动机作为其改款的一部分，并成为了四缸跑车。 但是，由于尺寸减小，性能不会损失-相反，首次使用的涡轮增压器已经使53.646欧元的基本型强劲功率220 kW / 300 hp。 祖文豪森公司还展示了911 R，这是一款非常运动的特别版，没有涡轮增压器。
标致：
新的标致旅行家拥有多达2008个座位，现代化的安全设备和舒适的内饰，不仅应该说服商人，而且还应该说服家人。 客户可以选择三种长度。 第三代厢式货车也正在与雪铁龙和丰田合作开发。 旅行者进行的一项研究将自己称为日内瓦，是一个不断滚动的高科技办公室。 标致XNUMX的改款也庆祝了其首发。
雷诺：
雷诺·梅甘（RenaultMégane）的庄园版旅行车（Grand Tour）在夏季上市。 首次亮相的将是顶级版本的GT，它将与Sport Leon设计，全轮转向和151 kW / 205 hp的Seat Leon ST Cupra和Ford Focus ST锦标赛竞争。
另一款紧凑型车型以第四代Scénic车型庆祝其首发。 该货车告别了公用事业型家庭卡车的设计，并继承了Captur mini SUV和Espace跨界货车的功能。 地面间隙也更大，车身悬垂更少。 Scénic将于下半年推出。
座位：
西班牙人的首款SUV将于夏季发售，并且将首次在瑞士公开露面。 阿特卡（Ateca）长4,36米，轴距为2,64米，即使成年人舒适地坐在后面，行李箱也可容纳510升。 大众集团提供了很多技术。 入门级发动机是该组的1,0升三缸发动机，功率为115 hp。 不过，这件简洁的连衣裙再也不会像西班牙人那样让人联想起莱昂的风格。
斯柯达：
通过对Vision S的研究，斯柯达对即将推出的中型SUV进行了展望。 长4,70米的表演车可在三排座位中容纳多达4,43人的空间。 从外观上看，全轮驱动系统具有锐利的车身线条和充满信心的散热器格栅，是基于Octavia和Superb车型系列的设计。 该技术来自大众汽车套件，新推出的大众Tiguan也使用该套件。 它的高度为XNUMX米，有五个座位，比捷克概念车小一号。
聪明：
随着新型Smart Fortwo Cabrio的市场投放，限量版特殊型号“ BRABUS版”在瑞士首次亮相。
双龙：
在日内瓦，韩国人展示了迷你SUV Tivoli的加长版：XLV长20厘米，长4,40米。 在轴距不变的情况下，增加的容积使行李箱容积受益，该容积增加到了惊人的720升。 保留了Tivoli的设计，比例转向了大型后舱。 众所周知的1,6升发动机可用于推进。
此外，该品牌还展示了一种新型的48伏混合动力总成：SIV-2概念车-预计采用Korando紧凑型SUV的设计-配备1,5升涡轮汽油发动机，功率为10 kW /结合了14 hp电动发电机和0,5 kWh电池。
斯巴鲁：
日本人在他们的展台上展示了紧凑型SUV XV未来的样子，“ XV概念车”具有醒目的前部，展示的轮拱和防撞护板，彰显了概念车的坚固特性。 该研究的侧翼是当前Subaru车型系列，包括以视觉刷新版本显示的当前XV。
铃木：
借助Baleno，铃木为小型轿车的部分相当分离的部分带来了一些吸引力。 不一定意味着没有：巴里诺（Baleno）是第一款具有自动距离控制和紧急制动功能的铃木。 可应要求提供包括iPhone与Apple CarPlay集成在内的触摸屏导航。
丰田：
在IAA上作为概念车展示的混合动力SUV C-HR的系列版本首次出现在日内瓦湖。 小型分频器在光学和技术上均基于IAA研究CH-R概念。 他们的混合动力驱动装置也应该进入该系列，或者会有涡轮汽油发动机。 此外，新型丰田TNGA平台的刚性结构和低重心应确保良好的操纵性能。
沃尔沃：
大型旅行车V70的后继产品现在称为V90，将在夏末推出。 从外观上看，旅行车是基于最近推出的S90豪华轿车变体，直到B柱，然后是宽敞的行李箱，车顶线略微倾斜。 在后部有一个相对倾斜的襟翼。 该驱动程序应大致与轿车和技术相关的豪华SUV XC90相匹配，后者可用于140 kW / 190 PS至235 kW / 320 PS的四缸发动机。 另外还有300 kW / 407 hp插电式混合动力车型，续航里程约为50公里。 沃尔沃在辅助系统方面传统上很强大-大型旅行车也不例外。 此外，瑞典人还展示了紧凑型V40的翻新，这改变了2012年推出的紧凑型系列的前视图：豪华SUV推出的“ Thors Hammer”日间行车灯现在也装饰了V40和更坚固的木板版本V40越野。
VW：
由于尚未开发出计划已相当先进的Taigun微型SUV，这家位于沃尔夫斯堡的公司现在正在日内瓦展示其他计划：Tiguan下方的SUV研究将在此庆祝其首发。 此外，还可以看到小型汽车Up的翻新，其配备了最新的连接功能。 此外，一台66 kW / 90 PS汽油发动机完善了行驶范围。