北 美洲虎 汽车销售运行良好。 但是，与竞争对手相比处于较低水平。 新的F-Pace应该有助于改变这一状况。 英国人使用中档SUV将其范围扩大到五个系列，并在蓬勃发展的跨界细分市场中首次尝试。 这款长4,73米的五人座轿车希望兼顾运动性和日常福利，在充满竞争的环境中确保自己的位置。 该产品将于春季上市，起价为42.390欧元。
从外观上看，F-Pace与轿车XE，XF，XJ和跑车F-Type无缝配合到品牌系列中：前部的特征是相同的大型散热器格栅，两侧是典型的锋利前大灯。 在侧视图中，短的悬垂确保了和谐的比例，略微倾斜的车顶和倾斜的后挡板增加了一点动感。 尽管采用了运动型剪裁，但F-Pace的内部还是同类产品中最大的车型之一。 轴距为2,87米，可在后排留出足够的膝盖空间；完全坐下时，行李箱可容纳650升的行李；通过向下折叠后排座椅，可将行李箱扩展至1.700升。
底线是内部可用空间与BMW X5相同。 而且，尽管F-Pace在价格和外部尺寸方面与其更小的兄弟X3更具可比性。 在竞赛中，IAA上的演讲通常会提到另一个竞争对手：保时捷Macan。 英国人想全面挑战斯图加特，尤其是在驾驶动力方面。 最重要的资产是轻型建筑。 F-Pace基于铝结构，这已经使中型轿车XE成为了轻巧的动力。 F-Pace的车身总计80％由轻金属制成，仪表板上还有镁元素，而后挡板则由复合材料制成。 因此，带后轮驱动的基本版本仅重1.665公斤。
饮食不仅有利于活动，而且有利于食用。 根据制造商的说法，配备132 kW / 180 hp 2,0升四缸柴油和后轮驱动的基本型号每4,9公里需要100升燃料。 相应的全轮车型批准增加0,3升的发动机。 那些重视功率多于最小消耗的人会发现提供了两种以上的发动机：排量为6升，输出功率为221 kW / 300 hp的V280柴油发动机和具有增压器和380 kW / XNUMX hp的相同尺寸的汽油发动机。 两个顶级发动机始终与全轮驱动相结合。
AWD系统的技术来自F型跑车。 因此，带有多片离合器的分动箱主要用于驱动动力，而对于越野行驶则较少。 在正常状态下，整个力会传递到后桥，以创造出尽可能动态的驾驶体验。 但是，在紧急情况下，扭矩的一半可以快速传递到前轴。 当涉及砾石或积雪时，电子程序可确保正确的牵引力。 加上52,5厘米的涉水深度和25,5度的前路堤角度，捷豹无法与姊妹品牌路虎的车型竞争，但通常在铺装的道路上效果不佳。
例如，对于经常被吸引到海滩的顾客，英国人也提出了一些不寻常的建议。 如果您不想在游泳或冲浪时将贵重的汽车钥匙留在毛巾上，将来可以将其放在锁着的汽车中。 至少在购买车辆时订购了“活动钥匙”选项。 它是一种防水防震的塑料手镯，可以借助无线电芯片将汽车解锁。 为此，佩戴者只需触碰后盖上捷豹（Jaguar）字母的“ J”即可。 对于大多数客户而言，这可能是一个不错的选择，而不是购买的重要原因。 但是，在电气工程领域多年疲软之后，英国人希望表明他们也可以使用现代工具和信息娱乐系统来做一些事情。 在这方面，F-Pace还可配备相应复杂的功能-包括用于八个移动设备的WiFi连接。
在开发和演示方面的巨大努力应该是值得的。 捷豹最近取得了重大的销售飞跃，但在全球范围内仍然很少，去年的销量不到82.000。 F-Pace可能是销量实现更大飞跃并整理资产负债表的关键-因为SUV类的繁荣可能会持续一段时间。 保时捷一直在展示这不仅可以通过卡宴实现，而且在一段时间内也可以通过Macan实现。 英国人目前经常使用这个名字并非偶然。
作者：Holger Holzer / SP-X