善良的敌人是善良的敌人，这一直都是这种情况。 而且，由于人们一直想要更多，因此座右铭是“更高，更快，更远”，因此捷豹变得更好，并在SVR的F-Type变体中名列前茅。 运动型双门轿跑车的所有细节，所有性能数据以及最重要的功能都不再被隐藏，需要揭露。 下几行显示详细信息。
对于英语市场最重要的事情是？ 所有大型猫科动物中最具活力的动物现已突破200英里大关。 这相当于322 km / h的最高速度，因此恰好在Porsche Turbo和Turbo S之间。这也是Jaguar F-Type SVR的性能所在：Brit从575 V5.0获得8增压马力。 那是“仅”比Jaguar F-Type R多20匹马，但首先需要驯服700 Nm的输出。 全轮驱动对此负责，这也平衡了20英寸宽车轮的动力，因此英国人在3,7秒内突破了100马克。 但是，这比主要竞争对手要慢：911 Turbo只需三秒钟，而S仅为2,9。 大猫跟不上V8。
如果您真的想突破200英里大关，则只有一种选择：必须选择双门轿跑车。 敞篷车每小时慢八公里，这在现实生活中不太可能具有任何实用价值。 采埃孚的八速自动变速器使摩擦连接成为可能，该变速箱在F型R上表现出色。 在所有功率下，第三种混合气体中的增压V8不应因过度饮酒习惯而引起人们的注意。 八个燃烧室只能流过11,3升水，实际上，尤其是如果您想探究575 hp的潜力时，很难实现。 老实说：您是否购买这样的汽车来关注油耗？ 由于我们已经是徒劳的价格：408升装在行李箱中。 这不仅适合标准的高尔夫后备箱，而且甚至不适合拥有五个座位的斯柯达雪人的后备箱。
外观上，Jaguar F-Type SVR全力以赴：前部巨大的进气口和可选的碳纤维部件仍然是无害的功能。 超轻材料可以在外后视镜，前扰流唇或排气口上找到。 但是，醒目的后扰流板比这些部件更醒目。 在这里，英国人没有轻描淡写。 表现不佳的兄弟中没有一个可以谈论它-毕竟，这只猫几乎可以像其他任何人一样在V6发动机上咆哮-但是在后挡板扰流器Jaguar吹口哨的情况下没有任何约束。 另外，空气动力学辅助装置是可扩展的，这并不能完全帮助光学系统。 如果您已经可以看到，则下面的地板被装有钛合金排气系统的扩散器蹲下。
当然，所有这些都有其价格：双门轿跑车的售价至少为138.400欧元，敞篷车易主的售价至少为145.400欧元。 孤立地算下来，这些都是一笔不菲的钱，但是与有针对性的竞争对手相比，捷豹F-Type SVR确实物有所值。 奥迪R8 V10的起价为165.000欧元，而保时捷Turbo的价格至少为174.669欧元。
所有照片：SB-Medien，Stefan Baldauf