第一波电动汽车已经消亡。 大型制造商已经提出了他们的模型，报价是可用的。 在接下来的两到三年中。 然后第二波来了。 有了它，一些模型最终可能会帮助该技术取得突破。
迄今为止，新版车型的推出是德国最成功的电动汽车之一： 智能 Fortwo电驱动。 除两门外，还推出了带有电动驱动器的新型四门Forfour。 戴姆勒尚未透露细节，但与目前的车型相比，该范围至少应略有增加，并且价格将会降低。 显然，Smart仍然是纯电动汽车。 汽车制造商目前提供的插电式混合动力驱动器将取代电池驱动的车辆。
这也适用于日产聆风。 当第二代电动车将于2016年底在美国上市时，世界上最受欢迎的踏板车可能会提供强大的动力。 欧洲可能只会从这一范围中受益，该范围可能会在2017年翻倍至300公里左右。 同时，日产似乎希望稍微简化汽车的设计，以使其更适合传统动力品牌系列。
对于日产汽车，很大程度上取决于Leaf，Leaf是目前全球和美国最畅销的电动汽车。 因为雪佛兰螺栓在2017年是美国市场上雄心勃勃的竞争对手。 根据制造商通用汽车公司的说法，设计时尚的迷你跨界车应该能够行驶300多公里，成本不到30.000美元-至少在扣除政府补贴后。 它可能会以欧宝标志于2018年进入欧洲。 如果价值和价格几乎保持不变，则踏板车可能会像炸弹一样被击中。
大众还承诺会进行一次小小的革命。 在2018年，欧洲市场领导者希望推出续航里程约500公里的五座电动汽车。 因此，开发主管Ulrich Hackenberg至少发布了一些详细信息。
还有其他德国制造商？ 他们主要在特斯拉工作。 保时捷为了响应其在Model S E-Sedan上的成功，显然正在计划在Panamera下方设计自己的电动滑翔机。 该商业模式可能会在2018年投放市场。 宝马i2018预计将于5年推出，这是i家族中的第一款旅行轿车，它可能会沿电动方向行驶，除了电动马达外，还可能配备内燃机。 另一方面，据报道，奥迪这次正在计划电动SUV。 可能基于即将推出的Q8，刚刚推出的双门轿跑车Q7。
特斯拉正在继续致力于其新Model X的发布。SUV和家庭货车的跨界车有望在短期内上市。 在2016年初，加利福尼亚人希望展示他们的新入门级车型3-并再次掀起电动汽车市场的革命。 据说中型轿车的售价仅为40.000至45.000欧元，预计2017年上市。 然而，到目前为止，公告中提到的日期并不总是完全可靠的
作者：Holger Holzer / SP-X