可能有人会理解“体育”，意思是在星期六下午18:XNUMX进行遥控，以至于厌倦了足球。 驾驶员如此自欺欺人 路虎 但是，Discovery Sport之前并没有那么多结论：“土地”与“运动”有很大关系，就像我们几乎每天早晨散步时遇到的两位著名女性一样，或者更确切地说，是在我们面前的徒步路径上“交谈”可能看房子。
这并不意味着迪斯科是坏车。 相反，事实上，但他也不是一个有活力的人。 特别是没有我们的测试车的机动化时，两种可用柴油中的较小者。 它的150匹马的空重约1,8吨，存在明显的问题。 此外，还很少有涡轮增压发动机的典型启动，在我们的案例中，它没有包括在超现代九速自动变速箱（令人印象深刻的2.350欧元）中，而是与手动，可干净切换的六速变速箱结合在一起使用的。
现在，“运动”变体中的“陆虎发现”已经上市。 除了路虎揽胜车型，它是十多年来第一款全新的陆虎。 自2004年以来，我们就一直没有将他视为正常的“发现”的特别训练有素的版本，为时已晚。 不，“运动”是神行者的后继者，但其长度增加了10倍，而轴距超出了8厘米。 它的总长度为4,59米，不再真正适合精简型家庭，但对于今天的中产阶级来说太小了。
空间感和可用的实际空间实际上是英国人的强大力量。 它从前排座椅开始，您在这里坐直而通风，坐在交通上方。 宽敞的后排座椅可以继续坐下，实际上可以容纳三个人。 随后是一个日常行李箱，可吞咽541升行李。 如果没有后排乘客，则行李箱可以扩展到近1.700升。 另一方面，如果只需要更多空间，则可以将后座向前移动最多16厘米。 一个非常实用的解决方案。 另一方面，定购额外的第三排座椅几乎没有意义。 无论如何，那里只能容纳较小的孩子，然后行李箱就可以容纳一辆小型汽车了。
Landy始终为您带来真正的越野能力。 至少我们要相信这一点，因为我们还没有尝试过地形响应系统。 缺乏地形和机会。 但是我们从经验中知道：英国人几乎总是比竞争对手做得更好。 因此，记录在案：借助Haldex联轴器实现了永久性全轮驱动。 尽管-令人难以置信-该型号还有一个纯正的前轮驱动版本。
Discovery Sport实际上是使滑行更加自信的工具。 如前所述，引擎并不是一个肌肉发达的人。 380牛顿米的扭矩已经达到1.750转，听起来不错，但是直到您达到11,7 km / h时，仍需要经过100秒。 而以190 km / h的速度结束了。 并不是说我们想和Landy一起开190东西。 不知何故，这与他的步调联盟并不完全相同。
为了获得更舒适的驾驶体验，四轮驱动比动态性更能带来舒适感，这更符合汽车的整体概念-而且比运动型设计更全面-仍然更好。 只是不要坚持他的名字。 但是我们已经有了。
该路虎具有用于车载电子设备的新控制系统。 与以前的型号相比，这是一个巨大的进步。 首先应在此处提及清晰的图块图形和合理的导航系统。 与智能手机的连接正常进行，没有任何问题，我们在屏幕上发现了所有重要内容，例如呼叫列表和联系人。 与最佳竞争对手相比，宝马就是一个例子。例如，在用户友好性和计算机速度方面仍然存在很大的短缺。
但是我们有时间。 路虎发现运动并没有吸引您赶时间，而是让您轻松旅行。 SUV在高速公路上并不常见，而在内城区却很常见，这可能是由于这种类型的汽车几乎不能被广泛理解为一种被误解的生活方式车辆。 但是，您真的不能怪随随便便的英国人。 最多他的司机。
作者：Peter Eck / SP-X