奥迪有SQ5，宝马有X4 M40 i，现在梅赛德斯-AMG配备了GLC 43 4Matic。 斯图加特是SUV的中产阶级，从C 43接收双充电单元，因此在性能方面排名高于顶级竞争对手。 斯瓦比亚人从六缸发动机中吸收了367 hp的动力，显示出向运动性的追求。 如果您可以真正使用SUV运动。
在纽约，梅赛德斯向我们展示了新的梅赛德斯-AMG GLC 43 4Matic，作为一点趣味。 尚不清楚是否还会有字母AMG的进一步扩展阶段，但斯图加特公司也沿平台分配器C-Class遵循了这一路线。 确切地说，斯图加特人与阿法特尔巴赫人之间的联系就是这种方式。 因为中型轿车中还有一个C 43驱动器和一个C 63 AMG。 为什么也不为GLC服务呢？
但是，让我们现在就坚持下去。 就像它的兄弟C-Class一样，运动型SUV配备双充3.0升V6，其工作原理与我们最近推出的Mercedes-AMG E 43 4Matic类似。 因此，中档SUV非常适合Mercedes或AMG的动态SUV系列。 GLE 63 AMG，GLS 63 AMG和G-Class的AMG变体G 63和G 65卖得很好。 尤其是国外。
但是，由于GLC小于上面提到的GLC，因此它应该使用此大小差异，因此可以更轻松地移动。 工程师们也这样认为，并为四轮驱动提供了后端设计，该设计通常向后轴提供69％的驱动力。 结合具有双离合功能的9G-Tronic和Sport Plus位置上特别短的换档时间，这应该能够实现极具动态的驾驶行为。 如果您不想让它如此运动，那么您仍然可以在舒适，运动和环保之间进行选择。 但是，在这些模式下，肯定无法在4,9秒内完成标准的冲刺-但每8,3km所指定的100升的平均消耗量也不会。 使520 Nm（在2.500和4.500巡视之间）反复按摩振动膜应该太有趣了。
但是，纯粹的性能不仅仅是名称带有AMG的模型的问题。 这就是为什么GLC 43配备了更大的制动系统，AMG的19英寸合金轮毂和经过调整以保持活力的空气悬架的原因。 独立开发的转向节，四连杆前桥和负弯度的增加将进一步提高行驶动力和行驶安全性。
在内部，SUV配备了AMG仪表板和内饰，并配有典型的梅赛德斯仿皮和Alcantara。 （可选）您可以订购性能座椅，将它们放在外观上再上一层，但首先要有横向支撑。 但是，是否需要在SUV中使用它？ 21英寸双色调油漆轮毂也存在问题，该轮毂需另收费：外观漂亮，但带轮架的设备确实有意义。