如果您作为汽车制造商要遵守将来的CO2和其他污染物限值，则必须及时选择正确的发动机和变速箱路线。 为此，PSA集团依靠新一代的汽油和柴油发动机，这将使几乎所有系列都适合未来。 重点放在新型三缸涡轮汽油上 标致 Lion品牌的其他六款型号现在推出了308的输出功率，分别为81 kW / 110 PS和96 kW / 130 PS。
结合启动/停止系统，带有208升涡轮增压器的1,2每公里排放103克二氧化碳-308则为105克。 保存固然不错，但这并不一定很有趣。 一些小型电机的购买者从痛苦的经历中知道这一点。 特别明显的起步弱点迫使驾驶员踩油门，关闭齿轮并因此大大增加了消耗。
新的发动机模型组合在测试赛道上的第一驾驶印象证明，标致在这方面是正确的。 230涡轮增压（1,2 kW / 96 PS）中的130牛顿米的扭矩已经达到每分钟1.500转-并涵盖了很大范围。 该装置听起来并不费劲，但在启动时，它会在背景中保持谨慎。 法国人有意识地开发的一种舒适功能。 如果您想要华丽，可以使用“运动”按钮通过扬声器录制赛车的声音。
自然排量为1,6升的大型汽油发动机经过自然编程，可提供更大动力。 Euro 6代于2014年初首次推出，在RCZ R跑车中带有270 PS版本，现在还提供3008、5008和208的顶级版本-六速手动或六速自动。 它们的功率谱范围从150 kW / 205 PS到199 kW / 270 PS，每公里可排放125至145克二氧化碳。 但是，驾驶员将必须在2 GTi上自律，以免将口渴推高到无法想象的高度。 此限制也适用于208涡轮增压，由于自发的油门响应和清脆的扭矩，您极有可能要关闭齿轮。 但随后，最复杂的小型化汽油发动机变得口渴。 但是，如果您擅长所有换档建议，并坚持踩油门，则可以将以此方式配备的小型紧凑型汽车的平均消耗保持在1,2升阈值以下。
当然，柴油发电机组更容易节省能源。 在2,0轿车中启动了两个采用符合欧110排放标准的150升发动机（132 kW / 180 PS和6 kW / 508 PS）后，同样干净的1,6升柴油发动机配备了99在紧凑型120系列中为150或308 hp。 最经济的柴油在这里仅排放80克二氧化碳。
对于功能更强大的汽油版本，标致现在使用的是由法国人与供应商爱信共同开发的新型六速自动变速器。 它显示了其优势，尤其是在城市交通方面。 即使在较低的部分负荷下，它也可以更早地升至最后一个档位-一些手动变速箱驾驶员往往会节省下来。 这种情况发生得非常温和，尤其是非常频繁和频繁。 此外，与竞争对手相比，附加费大约为1.200欧元。
作者：Peter Weissenberg / SP-X