在紧凑型车型中，欧宝雅特（Opel Astra）是“永恒数字2”这一事实不再困扰吕塞尔斯海姆汽车制造商。 就是这样。 这家总部位于沃尔夫斯堡的公司的高尔夫销量几乎是德国阿斯特拉的欧宝的五倍。 然而，来自下萨克森州的竞争对手再次成为榜样和激励。 但是，欧宝的开发商也将目光投向了科隆。 首席工程师马克·施密特（Marc Schmidt）强调：“我们的目标是在驾驶动力方面优于高尔夫，并在舒适性方面优于重点。” 通过17.260 Euro，您可以检查新的Astra是否满足此要求。
第五代Astra（如果算上Kadett的祖先，甚至还有11代欧宝紧凑型汽车）都是全新设计：新底盘，新车身，新发动机，新底盘，新电子产品。 阿斯特拉（K）缩短了5厘米，现在变成4,37米。 值得称赞，因为汽车制造商经常让他们的模型随着每一代人的发展而有所增长。 这使许多模型更重且更笨重。 根据发动机的不同，现在也有斑点的Astra减轻了多达200公斤的重量。 在基本模型中，它是140千克。 大步向前。 在敏捷性方面要加倍。 您可以在前几公里内感受到它。 Opels Kompakt可以准确地转弯，向正确的方向弯曲，轻轻弹起，安静地滚下，仍然感觉结实牢固。 阿斯特拉（Astra）还能对突然发生的车道变化做出自信的反应，不会晃动，方向盘也不会出现不确定性。 阿斯特拉（Astra）永远不会开车更好。 正如一些竞争对手提供的那样，这家总部位于吕塞尔斯海姆的公司没有配备自适应底盘。 我们没有在第一个出口错过它。
除其他外，我们能够用1,4 kW / 110 PS驱动新的150升四缸发动机，而92 kW / 125 PS也可以使用。 涡轮汽油发动机非常安静地运行，并以低转速启动。 在这里，只有一个不应以柴油机的弹性为准绳。 汽油发动机则没有扭矩。 1.4 Ecotec的最高速度是欧宝，速度为215 km / h，标准消耗量为4,9升。 在试驾后，7,1升出现在车载计算机的显示屏上。
变速箱无可厚非。 五速和六速版本均可精确，轻松地转换。 其他一些制造商可以削减其中的一部分。 另一方面，欧宝不提供双离合变速器。 马克·施密特（Marc Schmidt）认为：“我们认为我们的自动装置在耐用性方面具有优势。 涉及四轮驱动时，总工程师也必须通过。 “我们没有为此设计新平台，因此重量轻对我们来说更为重要。”
小型的三缸涡轮汽油是一个惊喜。 轻巧的金属发动机只有1,0升的尺寸和77 kW / 105 PS，事实证明它是一种活泼的奶油，并通过排气装置消除了所有问题；紧凑型模型可能会淹没它。 相反：它挂在汽油上，听起来很强劲，有时甚至比它更大的1,4升兄弟在城市中感觉更好。 除此之外，还有消费。 根据欧盟标准，它应该为4,3 l / 100 km，实际上1.0 Ecotec可以移动约6升。
尽管其外形尺寸较小，但新的Astra却比其前身提供了更多的内部空间。 成人也可以舒适地坐在后排，而不必将膝盖压入前排座椅靠背。 在它们的后面，有可容纳370升行李的空间。 如果靠背向前倾斜，则将创建一个平面，该平面可提供多达1.210升的装载量。
在材料和工艺上，欧宝大幅提高了质量。 现在，座舱也显得更整洁，结构清晰，操作几乎是直观的。 对于某些人来说，瑕疵可能是乐器上的小字体。 他们真的很难读。 另一方面，在连接性方面，欧宝拥有大型电影院。 OnStar是所有Astra型号的标准配置。 一方面，这使Internet可以进入车内-乘客可以通过WiFi热点进行冲浪-另一方面，只需按一下按钮，即可获得外部帮助。 此外，可以连接Apple和Android手机，以便可以在仪表板的显示屏上找到其应用程序。
吕塞尔斯海姆还为众多的援助系统感到自豪。 其中一些只能在更高级别的其他地方找到。 示例：欧宝是目前唯一提供额外收费的矩阵LED灯的批量生产商。 它可以在夜间完美照亮道路，而不会使来往的车辆或前方的车辆眩目。 如果需要，您还可以为Astra配备车道辅助系统，包括转向校正，倒车摄像头，停车辅助系统，碰撞警告等。
有了新的Astra，欧宝（Opel）成功开发了一款全能的好车。 显着的是敏捷的操控性，令人愉悦的舒适性以及最后但并非最不重要的是后侧的大胆设计。 在沃尔夫斯堡的这一堂课中，当然不会敢于“打断” C柱。