这家Zuffenhausen公司在SUV世界中展示了他们的新入门级车型。 保时捷Macan配备了带涡轮增压功能的四缸直列发动机，应根据品牌的运动需求量身定制。 根据制造商的说法，应限制消耗，而行驶动力应保持在通常的高水平。 但是，四个气缸足以满足1,8吨SUV的需求吗？ 特别是当这款SUV带有保时捷标签时？
无论如何，保时捷的老将无论如何都会与任何Cayenne或Macan摇头。 具有高重心，至少可容纳四个人且没有六缸水平对置发动机的保时捷吗？ 这个客户不行。 但是，尽管这些声音变得越来越安静，但他们仍在争论空气冷却和气缸位置，尤其是斯图加特的SUV以及柴油车都表现出色。 因此，购买者对旧的价值不太感兴趣，但最重要的是在图像中，质量和背后的东西-即运动型驾驶特性。
增压的2.0升发动机在252至5.000转之间产生6.800 hp的功率，并将此功率分配给四肢。 标准PDK-保时捷双离合器变速箱-如此快速地对齿轮进行分类，以使6,7秒后可达到100 km / h。 借助可选的Sport Chrono套件，该冲刺速度甚至快了十分之二。 最终速度为229 km / h-对于保时捷来说不是很多，但对于SUV来说足够了。 四缸涡轮发动机的消耗也应保持在控制之下。 根据NEDC，根据轮胎的不同，保时捷Macan应每7,2公里处理7,4至100升汽油。
为了实现这种性能以及运动性和效率的结合，该单元自然具有相应的属性。 涡轮增压器提供两巴的增压压力，有一个大的中冷器，直接喷射汽油。 此外，VariaCam Plus 的可变正时通过不断调整进气和排气凸轮轴，帮助保时捷 Macan 将运动性与节俭相结合。 370 Nm 的扭矩在 1.600 次行驶时已经可用，因此允许 PDK 尽早选择高速档，也可以实现经济。 标准的全轮驱动“保时捷牵引力管理系统”旨在通过灵活的底盘和精确的转向确保有趣的转弯，也应提供适当的驾驶动态。 或者，您可以选择带有水平控制和主动阻尼器的空气悬架。
相比之下，基于奥迪Q5的SUV标配了广泛的设备。 范围包括为驾驶员准备好 8 向调节的舒适座椅，并在 Alcantara 中提供中央部分。 最新一代的保时捷通讯管理系统也在其中。 车道偏离警告系统可确保安全，而自动尾门可提高舒适度。 从视觉上看，入门级 Macan 与其更强大的兄弟几乎没有区别。 侧窗饰条采用亚光黑色处理，因此与黑色制动卡钳相得益彰。 在齿轮系中，标准使用 18 英寸轻合金轮毂，而带有两个单独的拉丝不锈钢排气管的排气系统确保了坚固的表面处理——至少在视觉上是这样。 想要体验音效，一方面要准备好55.669欧元，另一方面要等到2016年XNUMX月。