法国人还没有透露有关新型梅加尼旅行车的太多信息-但有一些细节。 雷诺在传统上被称为Grand Tour的旅行车应该在最大装载长度的同级车中大放异彩。 接下来的几行显示了有关新雷诺MéganeGrandtour GT的其他内容。
去年展示了法国紧凑型轿车的五门模型，但法国人现在增加了特别实用的旅行车版本，称为Grand Tour。 雷诺拉古纳（Renault Laguna）无疑是全轮转向的亮点之一，而四轮转向的基本特征我们已经知道。 在高速行驶时，后轮会沿与前轮相同的方向转向，从而在高速公路上提供更高的行驶稳定性。 另一方面，在低速时，后轮相对于前轮转向，从而使RanaultMéganeGrandtour更具可操纵性，例如有助于停车操纵。 当然，它们不会以与前轮相同的角度旋转，而只能在一定程度上旋转-否则汽车会变成无法控制的橡胶球。 尽管如此，Grand Tour应该是唯一具有此功能的旅行车。
当然，Grandtour的设计基于第四代梅加内的五门风格。 因此，紧凑型旅行车在白天行驶的轻巧眼线笔的衬托下也具有严肃的外观。 此外，还有一个轮廓突出的引擎盖，突出了“ rhomb”（雷诺的商标）。 边线略向后方升高，而屋顶则谨慎地向下倾斜，从而产生了活力-新的Mégane与其前身相似。 否则，值得注意的是D柱看上去很窄，但这要归功于黑色镶板，给人的印象是后窗玻璃正在拉入后窗玻璃中。 镀铬夹子强调了这种印象，该夹子开始于外部后视镜，并在D柱中以锐角终止。 尾灯经过装饰-正如我们在Mégane上看到的带有掀背车的-尾灯几乎彼此融合在一起，从而再次突出了商标。 GT版本还具有带有两个集成排气管的扩散器附件。
尽管内部没有细节（除了应该是模块化的），但发动机的设计并非没有意义。 顶级车型是1.6升的涡轮汽油发动机，在五门掀背车中也很出名，功率为205马力。 其他单位将准备好与著名的梅加内（Mégane）相匹配，但是目前尚无相关信息。 就像旅行车要到经销商处的约会一样短。