明镜 雷诺 Twingo回来了，并准备展示像Fiat 500和Opel Adam这样的当前汽车魅力和令人伤心的人，他们是“哦，因为它多么可爱又可爱”这一领域的真正老板。 他会在矮人国家引起骚动吗？ 在日常测试中，他不仅要证明自己的外在形式，而且要证明自己的内在价值。
不太年轻的驾驶员仍然会记得第一台Twingo（Twingo，1993年-2007年）：小巧，厚脸皮和实用性，其（女性）驾驶员的心高大胆的眼睛和可选的折叠式车顶引起了轩然大波。 小型汽车驾驶突然不再尴尬，而是时髦。 相比之下，第二代汽车-尽管从技术上讲是更好的汽车-却无法以其前任的成功为基础。
Twingo第三名主要专注于久经考验的角色，然后再次播放可爱卡片。 成功的秘诀：正面让人联想到一张友好的面孔，即使是我们附近最顽固的男性观众也会微笑。 矮小的悬垂物，可爱的轮拱和形状良好的后端“使” 3,60米的矮矮子“圆满”。 室内装饰丰富多彩。 许多架子-包括一个封闭的手套箱和一个带盖的中央控制台中的可移动储物箱-有助于保持物品整洁。 但是，中控台上的箱子容易撞到驾驶员和前排乘客的小腿。 当然，就像我们的测试车一样，五扇车门仍然可以定制，例如可以贴上装饰贴纸或精美的轻合金轮辋。
等一下：五扇门？ 第三代现在标配了五扇门。 它们对于如此微小的对象特别实用。 进出很容易。 顺便说一句，附加门户并不是唯一的创新。 与设计伙伴Smart forfour一样，发动机现在位于后部，驱动器也通过后轴。
同时，Twingo并没有转变为后端鼓风机，即使我们驾驶的是66 kW / 90 hp的顶级电动车也没有。 底盘调整良好，如有必要，电子设备应轻轻干预。 90 hp是由0,9升三缸发动机产生的，它们有助于法国人获得快速的驱动值，并以较高的速度应对典型的呼啸声。 135 Nm可提供2.500 rpm的可传递功率，但绝对有助于有针对性地使用标准五速变速箱。 同样重要的是：您应该适当踩下制动踏板。 延迟效果相对较晚地生效。 标准的短跑成功在10,8秒内完成，但最高速度已达到165 km / h。 在高速公路上，发动机和变速箱发出不愉快的咆哮和震动来表明这一点。 尽管这个小男孩在高速公路上看上去并不糟糕-绝不是最慢的车辆-但他理想的位置当然是城市或乡村道路。 在城市中，Twingo仅有8,60米的转弯转弯圈使其他道路使用者感到惊讶。 在其他人仍在曲柄的地方，您早已不在了。
即使您查看消费指标，您也会感到惊讶，但不幸的是不一定是积极的。 与其他小型涡轮一样，经测试的三缸日常使用的实际需求大大超过了理论标准消耗量。 而不是4,3升，而是6,5升流经管道。
另一方面，行李箱提供了令人惊喜的惊喜。 在正常位置，它可容纳219升，对于一个很小的瓶子来说，还不错。 通过折叠两部分式后排座椅靠背，可提供多达980升的燃油。 靠背可以简单地通过拉杆而折叠。 妙处：创建了平坦的装载地板。 如果您将前排乘客座椅向下折叠，则可以将最长2,31米的物体放入车辆中。 即使您不经常运输笨重的家具包，也是如此：六个大水箱也是Twingo实用性的典范。
负载不必挨饿，并且鉴于车辆的大小，最多四名乘客不能真正抱怨缺乏空间。 当然，如果他们不必屈膝，则基金使用者依赖于他们前面人民的善意。 后座没有滑动装置，新鲜空气只能打开后座窗户。
说到设备细节：与菲亚特500或欧宝亚当一样，潜在客户要想充分享受矮人的魅力，就必须要有一点点流动性。 在最高装备级别上测试的Twingo售价为13.590欧元，包括空调，雾灯，可电动调节和加热的后视镜，前电动车窗，15英寸合金轮毂，车道偏离警告系统和皮革方向盘。 当然，可以投资更多的钱-但这在“哦，多么可爱又可爱”的微小事物世界中并不稀奇，并且不会引起客户的骚动。
作者：Elfriede Munsch / SP-X