斯柯达 填补了模型范围内的另一个空白：凭借全轮驱动运动型RS Octavia，捷克人占据了一个小而精的利基市场，否则只有更昂贵的高级车型才能考虑到这一点。 配备135 kW / 184 PS强柴油的宽敞紧凑型轿车，价格为轿车34.890 Euro和35.550 Euro的组合。
该驱动器由2,0升柴油提供，这也从前轮驱动RS车型中获悉，它与六速双离合变速器标准组合。 首先，RS的2WD变体提供的最大169 kW / 230 PS的涡轮汽油发动机仍未采用全轮驱动技术。 鉴于强大的柴油和车队客户优势，斯柯达认为对新柴油注册的需求太低。
对于公司汽车驾驶员来说，全天候行驶的RS在下雪地区时是一个不错的选择。 与其他车型一样，斯柯达还为该Octavia配备了基于多片离合器的系统，必要时该系统可将高达50％的扭矩传递至后桥。 然而，在大多数通常的驾驶条件下，仅前轴被驱动以节省燃料。 与前轮驱动版本相比，标准油耗增加了0,3到4,9升（旅行车：5,0升）。 但是，由于在加速性能上有更好的牵引力，因此有了改进。 RS以7,5（7,7）而不是8,0秒从零加速到100 km / h。
斯柯达还希望通过协调良好的运动悬架来吸引运动型驾驶员，从而在长距离适应性和敏捷性之间取得很好的折衷。 与其他Octavia一样，前桥（XDS）上也包括电子差速器锁，该锁可在弯道内侧制动车轮，以防止转向不足。 运动座椅，皮革方向盘和齿轮旋钮和Co.的各种RS装饰徽标也都在船上，用于特殊的RS成分。 运动型的外观可通过特殊的前部设计识别，即英寸英寸的轮辋和后部的扩散器。
全轮驱动技术的附加费为1.800欧元。 最终价格为34.890欧元，新车型尚不是明锐家族中最昂贵的车型。 采用相同的柴油发动机，相同的全轮驱动技术以及标准的双离合器变速箱，标准型号的价格要高出500欧元-因为该型号仅在最高的设备系列“ Laurin＆Klement”中可用。