来自中国的年轻，几乎鲜为人知的公司Techrules在日内瓦沙龙上展示了两款超级跑车，除了令人印象深刻的数据表还展示了新技术。 该 E-汽车依靠专利的涡轮充电系统，并希望消除目前所有的电动汽车问题。
AT96和GT96均由768 kW / 1.044 hp的电动机提供动力。 关于它的新事物：增程器不是活塞发动机，而是燃气轮机。 因此，这些车辆被称为涡轮充电电动车辆（TREV），旨在达到巨大的性能和消耗值。 根据制造商的说法，可能会超过2.000公里。 每0,18公里的消耗量应仅为100升。 行驶性能也令人印象深刻：100秒内达到2,5 km / h，速度仅降低到350 km / h。
增程器系统通过微型涡轮机发电，从而为电池组充电。 然后，车轮由电动机驱动。 新开发的电池技术有望带来更高的充电效率，并且需要更少的电池单元，从而节省了重量和空间。 充满电只需要40分钟左右。
在混合动力系统的技术方面，Techrules的创始人William Jin受航空技术和发电的影响。 与往复式活塞发动机相比，微型涡轮机效率更高，因为由于摩擦损失而损失的能量更少，并且可以更好地利用燃料的能量。 在跑车中，涡轮位于车辆内部的后方，在后轮的前方。
除了行驶距离短之外，电动汽车的缺点还包括充电站太少而导致供应不足。 为了避免在新的电网上进行投资，TREV系统的涡轮机经过了不同的测试，可以与天然气，沼气，柴油，汽油和喷气燃料煤油一起运行。
当前有两种版本的涡轮装载机赛车可以对未来的系列车型进行展望。 GT96-燃气轮机GT-设计用于沼气和天然气等气态燃料，并设计成可行驶的车辆。 AT96是带有大型尾翼的赛马场版本。 缩写AT代表“ Aviation Turbin”（航空涡轮），它清楚地表明涡轮被设计为以液体燃料（例如柴油，汽油或煤油）运行。
超级跑车应准备在几年内批量生产，然后以小版本提供。 此后，该技术将用于小型紧凑型城市轿车，可以大量生产。