五个特别受欢迎 SUV / 越野车模型正在进入IAA的下一轮竞赛。 其中绝对的明星是《 Tiguan》的第二版。 但是其他有希望的新人也正在为仍然热衷购买的SUV客户争取支持。
Tiguan已经建造了八年。 在几乎每个月的时间里，他都是该领域最畅销产品的第一名。 因此，没有理由在新版本中进行重大更改。 与大众一样，进化是议程而不是革命。 较陡的散热器格栅，较宽的铬条和较大的品牌标志使紧凑型SUV比其相对精致的前任更具信心。 座舱不再直接基于高尔夫，而是基于途安。 从技术上讲，Tiguan基于集团的平台套件，从而增加了可用空间并减轻了重量。 电动机在其他型号中也是已知的。 柴油的功率范围从85 kW / 115到177 kW / 240 hp，汽油发动机的功率从92 kW / 125 hp到162 kW / 220 hp。 紧凑型SUV将于今年年底投放市场，价格很可能从26.000欧元起。
Tiguan的最大挑战者之一是来自韩国的二人组：现代图森在博览会开始时已经在市场上，其姊妹车型起亚Sportage则首次在法兰克福露面。 现代汽车在视觉上依靠浓郁的牛肉，起亚则更具趣味性，可以与品牌更年轻的定位相匹配。 从技术上讲，两者是相同的，创新之处包括双离合器变速箱和130 kW / 177 hp的新型涡轮汽油发动机。 提供四轮驱动，需额外付费。 基本型号的价格应为20.000欧元，并且像以前一样提供有吸引力的担保条款。
但是，不仅批量制造商在争夺市场份额，高端品牌的竞争也在加剧。 捷豹目前正通过F-Pace进入IAA的蓬勃发展领域。 英国人承诺对SUV概念进行特别动感的诠释。 另外，为了不将客户从他们更注重舒适性的姊妹品牌路虎吸引开。 捷豹希望主要通过轻便的结构，使用轿车XE和XF的铝技术来产生动力。 这辆4,73米的五门车型在设计方面也基于动态同级车型-姊妹公司Land Rover的经典越野车风格在F-Pace中不可见。 适当地，全轮驱动器希望提供驱动动力，而不是在松散的表面上提供牵引力。 它是功率为6 kW / 221 PS（柴油）和300 kW / 280 PS（汽油）的强大V380车型的标准配置。 四缸柴油发动机（132 kW / 180 hp）为经济而设计，采用后轮驱动，根据标准，仅消耗4,9升燃油。 该产品将于2016年春季上市，起价为42.390欧元。
如果Jaguar长期努力制造SUV，对于本特利（Bentley）较贵族的同胞之一来说，陷入泥泞汽车趋势的低谷可能更加困难。 大众子公司希望借助Bentayga，至少制造出世界上最好的SUV。 十二缸发动机，手工制作的内饰和超过200.000万欧元的价格有效掩盖了它实质上是奥迪Q7的改良版。 客户至少喜欢访问他们。 首辆年产量为4.000辆的汽车已经售出。
作者：Holger Holzer / SP-X