实际上，大型货车的时间似乎就像 VW 莎兰（Sharan）很早就过期了。 SUV的炒作和欧宝赛飞利（Opel Zafira）或大众途安（VW Touran）等较小的空间奇迹已经使过去几年曾经非常流行的家庭移动电话的销售数字以及清醒的人口统计数据表明，越来越多的家庭有两个以上的孩子。 大众仍然坚定地致力于“莎朗”，并为该系列的20周年纪念版带来了全新版本。 价格略高于32.000，外部几乎没有变化。 相比之下，新引擎的经济性，现代化辅助系统以及与智能手机的联网功能最多可提高15％。
为了认可光学创新，大众工程师的咨询专业知识必不可少。 项目经理Uwe Kaufmann指向尾部，并指向锥形尾灯：“我们现在使用LED技术，其设计比以前更加简洁”。 但是，当您忽略了两种其他金属颜色和重新设计的铝制轮辋（称为“ Jakarta”）时，就是这样。 Kaufmann：“客户对当前的Sharan的设计非常满意，因此无需采取任何行动。”
自2010年推出以来，第二代MPV（以前被嘲笑为Mama-Mobil）已售出200.000万次，是沃尔夫斯堡（Wolfsburg）车型系列的有利可图支柱，并拥有忠实的追随者。 考夫曼说：“不仅有很多孩子的家庭，而且有频繁出国旅行的商人或有空间需求的业余运动员，都是Sharan社区的一部分。” 莎朗（Sharan）凭借其不变的，多功能的座椅概念继续得分。 它可以订购为885人座（2.430升后备箱），33人座（三排两个座位）或XNUMX人座。 因此，它既可以用作大型旅行车，也可以用作商务班车，也可以用作家人朋友。 通过两人操作，它甚至成为适合五金店的运输车，在两米长的装载区提供XNUMX升的存储空间。 多达XNUMX种储物空间，两个集成式儿童座椅或巨大的全景玻璃车顶使其成为许多情况下的忠实伴侣。
为了根据最新的大众汽车计划适应下一个较长的汽车使用寿命，新的夏朗可以充分利用该集团的零件架。 现在，所有五台可交付使用的发动机均符合EU-6标准，其中一些性能有所提高，同时更加节俭。 到目前为止，由于超过80％的Sharan购买者都选择了柴油，因此110 kW / 150 hp柴油的版本可用于首次测试。 拉出弯道和在乡村道路上超车时，可以体验到比前代产品多十倍的马力。
根据规范，每百公里消耗5,2升的这款Sharan可以算是粮食短缺者，因为它的规模很大。 即使在实践中多加100升也是不错的选择。 “航行功能”还有助于节省柴油。 拆下加速器后，发动机将解耦并关闭，因此短时零饮食。 不幸的是，这仅在上述提及的自动变速箱相当昂贵且额外收取2.225欧元时才有效。 因此，基本价格上升到令人印象深刻的37.150欧元。
在“设备”部分中，新手确实参与了。 现在可以使用电子帮助器，例如车道保持辅助系统和盲点辅助系统，以及距离雷达或城市紧急制动功能。 智能手机用户可以期待Sharan现在可以与iPhone，三星手机和Co联网。 手机在中央控制台中有一个暂停，它的所有功能也可以通过中央屏幕上的语音输入来控制。 短信，导航程序还是电话命令（“我想给妻子打电话”）。 当然，所有这些都需要额外花费，并且可以使《莎朗》真正有价值。
总而言之，这些改进并不引人注目或令人惊讶，但它是继著名的“ Bulli”之后最宽敞的大众汽车的良好基础。 Sharan 2015不会冲破汽车大游行，但会坚定地致力于向世界之巅迈进。
作者：Peter Maahn / SP-X
