在特里尔（Trier）举行的世界拉力锦标赛由第三名控制。 大众汽车在第三次尝试中赢得了德国拉力赛，在领奖台上占据了所有三个位置。 塞巴斯蒂安·奥吉尔（SébastienOgier）在第三次Polo R WRC比赛（+23：1）中将他的队友贾里-马蒂·拉特瓦拉（Jari-Matti Latvala）落后56,6秒，安德烈亚斯·米克尔森（Andreas Mikkelsen）落后。
直到本周末，在摩泽尔（Moselle）葡萄园的200多名游客面前，很少有人来场前。 如果仅在查看WRC结果时查看大众Polos。 塞巴斯蒂安·奥吉尔（SébastienOgier）和贾里·马蒂·拉特瓦拉（Jari-Matti Latvala）于周五初在狭窄的沥青斜坡上进行了锋利的决斗。 经过前四个特别赛段，约000公里，塞巴斯蒂安·奥吉尔（SébastienOgier）和贾里·马蒂·拉特瓦拉（Jari-Matti Latvala）相隔仅十分之一秒-眨眼之间。 其余的WRC参加者相距遥远。 在进一步的发展过程中，这位来自法国的卫冕世界冠军有些退缩，但芬兰人始终保持在惊人的距离之内。 第一天的比赛结果被第三名大众安德烈亚斯·米克尔森（Andreas Mikkelsen）收尾，后者为沃尔夫斯堡车队带来了三重领先。
集会的重头戏是周六在Baumholder军事训练区等待参与者。 特殊阶段“ Panzerplatte”在车手中臭名昭著，仅此特殊阶段就吸引了大约50名观众。 一个短暂的特殊阶段被驾驶了三次，拉力赛的最长阶段进行了两次，超过了000公里，这是车迷的奇观，伴随着耀眼的阳光。 当三名大众车队互相对决时，比赛以沃尔夫斯堡步伐迅速进行。 周六晚上，Polo R WRC领先该领域的其余部分：超过45,61分钟。
沥青拉力赛的不寻常数量。
大众在德国拉力赛上的咒语终于被打破了。 在澳大利亚，捍卫世界冠军塞巴斯蒂安·奥吉尔（SébastienOgier）头衔的大门已敞开。 此外，现在可以肯定的是，冠军头衔只会在大众车手中举行。
今年德国大众没有什么可竞争的。 最好的现代汽车的丹尼·索多（Dani Sordo）落后领先者约两分半钟。 福特和雪铁龙又回来了大约三分钟。
（ampnet / tw）蒂姆·韦斯特曼（Tim Westermann）