我自己的第一辆汽车，大概和许多其他汽车一样-没有保时捷，法拉利，兰博基尼和其他顶级跑车。 那是一场高尔夫球。 就我而言，这是第一个系列的GTI，但也可能是高尔夫柴油机，家庭旅行车之类的东西，唯一重要的是：最终开车。
这辆热闹，动人，引人入胜的汽车。
任何想让自己被汽车的魅力所感染的人，首先都需要四个轮子，而不是单纯的跑车暴力。 您会在日产汽车上以类似NISMO车型的“精神”看到它。
NISMO-汽车螺母的特殊精神！
在德国，Nismo尚未真正成为家喻户晓的名字，但是这种情况将要改变，因此不会给人以为NISMO只是跑车的另一个空话的印象，日本汽车制造商Nissan谈到了NISMO的“精神”车型不是从上到下传递，而是从“基础”到顶级跑车传递。
在德国，第一个NISMO模型是 日产Juke Nismo，接着是370Z NISMO。 一旦我驾驶了这款370 Z Nismo，我会告诉您更多有关它的信息。
在日本纽伯格林赛道上，日本制造商日产汽车已经做好了迎接24小时耐力赛的挑战，这已经是一个很好的传统。 2013年也不例外，去年之后有两个，更多 系列对应型号 首先，2013年使用了符合GT3规定的GT-R。
在比赛开始前的早上，我有机会与Michael Krumm交流了一些话，您可以在youtube上找到采访内容：
除了根据GT3法规使用的功能强大，功能强大的GT-R外，还有一个370Z用作“滚动扬声器展位”。 关于这个特别的事情？ 您可以从塞巴斯蒂安（Sebastian）的激情中读到：驾驶，因为他是现场直播比赛的博客作者。
日产信奉可持续赛车运动的理念，并且只有在赛车运动开始时才坚定信念，因为赛车运动离观众很近，而不仅仅是营销活动。
新任总经理Nissan Europe在纽伯格林（Nürburgring）举行的NISMO活动中强调了这一点，他也进行了适当的比较：“一个品牌的赛车运动承诺最终不能在空的混凝土外壳中枯萎”。 我现在非常自由地解释了这一点-我只想说这么多：我真的相信：日产秉承着“精神” “您可以触摸的赛车” 并且不对支持纯粹的营销节目系列负责。 凉！
有关NISMO和“日产赛车精神”的更多信息-即将在博客中发布！