日产汽车最近推出了新一代Micra。 现在，这将获得一个新的入门级引擎，该引擎将选择范围四舍五入。 71PS集合是否足以为第五代和明显增长的一代提供动力？
历史 日产Micra 在1983年开始在欧洲发行。 前两代产品广受欢迎，而第三代和第四代客户较少。 当前的第五代日产Micra希望改变这一点，不仅显示出令人愉悦的设计，而且还显着增长。
日产Micra：成为第五代1983
对他来说，日本人现在提供了1.0三缸发动机，无需增压-吸盘-52 kW / 71 PS。 这表明发动机范围已舍入。 但是令人怀疑的是，动力是否足以驱动小型轿车的改装。 如果您相信日本人的话，日产Micra应该能提供高效率，但仍能带来驾驶乐趣。
但是，更重要的是入门级引擎的作用：每五分之一 日产Micra，因此20％应该与磁带的基本单位一起滚动，日本人想知道-真实的体积模型。 然而，减少耗气的是标准消耗，这将通过五速手动变速箱实现：平均来说，只有4,6升才能流经三个燃烧室，而来自尾管的蒸汽为103 g / km CO2。
新的引擎使货盘圆满
除了具有1.0 PS的新型71三缸外，还有两个单元可供选择。 一方面，具有0,9升排量的三缸，这要归功于90 PS的充电。 另一方面，1.5升四缸柴油机也开发了90 PS。 这样，引擎三重奏就完成了，应该能够满足客户的要求。
日本小型车在其自定义选项中较少保留。 在五门车体的内部和内部几乎没有任何限制。 内饰采用源自豪华级别的高品质材料和设备。 例子包括车道保持辅助系统或Bose音响系统，头枕带有扬声器。 基本版本起价为12.990欧元。