每条后备箱都有一根所谓的应急充电线 电动汽车。 施瓦本制造商 拉普 现在已经开发出一种特别节省空间的变体。
用于家用插座的紧凑型电动汽车充电器不需要笨重的电缆。 来自斯图加特制造商 Lapp Mobility 的“Mobility Dock”可实现高达 2,3 kW 的充电容量，一侧有一个 Schuko 插头，另一侧有一个 2 型端口。 控制电子设备位于外壳内，外壳重约 700 克，尺寸为 26 x 14 x 10 厘米。 电源插头上的温度监视器、接地导体监视器和高达 6mA DC 和 30mA AC 的故障电流检测应确保安全。 已宣布将于明年春季推出市场，首映式将于 XNUMX 月初在慕尼黑的 IAA Mobility 举行。
应急充电线还是需要2类线
“移动底座”取代了电动汽车在家用插座上充电的典型应急充电电缆。 因为它没有自己的电缆，所以它在后备箱中占用的空间要少得多。 充电需要 2 型电缆，但这无论如何都是电动汽车标准设备的一部分。 但是，由于充电功率太低，新设备不能也不应该起到墙盒的作用。