明镜 斯泰兰蒂斯-集团将在很大程度上通电。 现在她有 欧宝- 和 法定货币- 妈妈叫了更具体的计划。
Stellantis 集团想要他的 E-汽车——大规模扩大份额。 到 2030 年，“低排放汽车”将实现欧洲 70% 和美国 40% 的销量。 为此，该公司计划到 2025 年投资超过 30 亿欧元。
未来几年电动化
14 个集团品牌——从小型汽车专家菲亚特到皮卡制造商 RAM——将实现其 98% 的车型电气化。 德国品牌欧宝将在 2028 年成为欧洲的纯电动制造商，菲亚特则在 2025 年至 2030 年期间成为欧洲的纯电动制造商——这取决于电动车型缩小与内燃机价格差距的速度。 不太依赖低成本的跑车分支 Abarth 希望到 2024 年实现纯电动。 美国品牌道奇和拉姆宣布了同一天的第一款电动车型。 吉普已经开始为其范围电气化。 到 2026 年，阿尔法罗密欧将成为“e-Alfa”。
适用于范围广泛的大型汽车的新平台
为此，总共计划了四个不同的电气平台。 不同尺寸的汽车将基于 STLA 小型、中型和大型车型，并提供高达 800 公里的续航里程。 STLA 车架平台适用于皮卡和美式 SUV，续航里程可达 800 公里。 一些电动汽车应该使用 800 伏技术，并实现高达 350 千瓦的充电容量。
电池组采用模块化结构。 除了传统的锂离子电池外，还计划推出一种不含对生态和社会至关重要的钴的变体。 从 2026 年开始，电池将以节省空间和更高效的电池组设计制造，同时固态电池可以进入批量生产。 根据其自己的计算，从 260 年开始，该集团将需要约 2030 GWh，其中一些将来自其在法国、德国和意大利的三个自有电池。 此外，还签订了供应合同。