屈服于轭并不困难。 这不仅是因为驾驶具有挑战性，还在于其吸引力。 Stelvio上非常繁忙。 骑自行车的人，摩托车手，露营者，甚至是徒步旅行者。
其技术数据令人印象深刻，Stilfserjoch的通过高度为2757m，是东部阿尔卑斯山中最高的可通过山口，在阿尔卑斯山中第二高的山口。 谁想确切知道：1937年，Stelvio通行证失去了其最高的阿尔卑斯通行证的地位，该通行证是伊斯兰山口，其山顶高出七米。
这条道路距瑞士边境仅200米，从瑞士通向Umbrail Pass，即瑞士最高的通行证（2501 m），通往Stelvio Pass。
Stilfser Joch的历史
最初的街道是在奥地利皇帝弗朗茨一世的领导下建造的1820-25。 当哈布斯堡帝国（Habsburg Empire）取得伦巴第大区的控制权（拿破仑大败和维也纳1815国会之后）时，Stelvio通行证将南蒂罗尔与意大利伦巴第大区的瓦尔泰利纳合并。 工程师卡洛·多尼加尼（Carlo Donegani）用今天的通行道路建造了他的个人杰作。
在Stelvio Pass上行驶
Stelvio通行证东北部的蛇纹石使其成为阿尔卑斯山最臭名昭著且最著名的攀岩之一。 48发夹曲线的高度差超过1800米。 平均坡度约为8％，但爬升的后半段比前半段陡峭。 西南部的博尔米奥（Bormio）的上升幅度仍超过1500的上升幅度。 涨幅最大的几乎是15％，平均而言，它仍然需要8％。
再加上天气。 5月，当Stelvio打开时，通行证上经常有雪。 结冰的温度尤其使下坡变得有趣-并且经常使轮胎处于艰巨的任务之前。 通常，Stelvio通行证是技术要求很高的通行证。 发夹弯之间的斜坡上的狭窄且非常短的路径-要进入此处的河，您需要一辆具有合适变速箱坡度的真正敏捷的车辆。
但是，即使这辆汽车不利于在山区比赛中获胜，或者交通吸引了人们的乐趣：任何时候，只有背景和通行证上的景色都值得一游。