经过十个小时的工作，然后在健身中心锻炼，太累了不能自己开车回家？ 没问题 根据的愿景 标致-开发人员，驾驶员现在不仅可以坐在折叠的方向盘后面放松，查看电子邮件或看电视，还可以让自动驾驶系统扮演司机的角色。 有了“智能手表”，汽车甚至可以知道乘客登机前的疲惫程度，以及在这种情况下激活自动驾驶模式是否更有意义。 与他的汽车或“带轮智能手机”的这种紧密联系将很快成为日常生活的一部分。 标致战略负责人奥德·布里耶（Aude Brille）认为，实现这一目标的时间不到十年。 Brille说：“移动性比以往任何时候都更轻松，更轻松。”
在日内瓦车展上，标致将以一种名为Instinct的紧凑型运动套装的形式展示其想法，该套装更像是一种调整后的射击刹车，而不是实用的家用车。 标致设计总监Gilles Vidal自然知道正确的答案。 “我们不会自动看到人性轿车中的自动驾驶功能，在该系统中，座椅可以旋转，乘客可以在相对位置聊天。”标致本能地故意采取不同的做法。 驾驶员不仅应该能够决定是否以及何时要处于自动驾驶模式，而且还应该能够以何种方式自主驾驶。 本能研究项目经理Matthias Hossann表示：“我们区分柔和和锐利。 “通过机器学习，机器非常了解驾驶员的喜好，因此，当从高速公路驾驶到蜿蜒而空旷的乡间小路时，现在也自动建议使用“ Drive Boost Mode”。然后所有“本能”的“感觉”都“集中”。 然后可以像今天的任何运动服一样驱动它。
“ Drive Relax”是四种模式中的第二种。 然后，本能在不切换到自动驾驶的情况下，尽可能为驾驶员提供帮助。 例如，交通堵塞飞行员或灯光助手在晚上被激活。 模式XNUMX被称为“ Autonom Soft”（自动柔和），表示柔和的加速，轻松的步伐，不一定是最短的路线。 霍桑说：“这样一来，旅行会花费更长的时间，但是驾驶员可以安心阅读或观看电影。” 第四种模式可能非常独特：“ Autonom Sharp”。 霍桑说：“这当然是一种运动，当然总是在交通规则范围内。” 但是，从今天的角度来看，可以怀疑驾驶员以后是否会真正使用此模式。
4,54 PS插电式汽油混合动力车长1,32米，只有300高本能，这是标致将从2019年开始在量产车中提供技术的先驱。 首次亮相应该是SUV 3008。 本能的主体完全由碳制成，巨大的全景玻璃屋顶确保了室内的最佳光线。
标致用配件继续在i-Cockpit上行驶。 很小的方向盘仍位于显示屏下方。 因此，您无需在辐条上看，而是在花环上看。 已经有四个系列型号具有此布置。 最新的创新是5008。如果在本能模式下激活了自动驾驶模式，则轻量化产品会向下折叠到仪表板中，为驾驶员提供更大的移动自由度。 同时，座椅移动到更舒适的躺姿。
同时，这家法国制造商希望开发出许多新的内饰材料。 在本能上，许多零件仍来自3D打印机。 设计总监吉尔斯·维达尔（Gilles Vidal）说：“我们甚至在薄壁上使用了薄薄的混凝土，表面几乎不能表现出更多的纯粹感。”（Michael Specht / SP-X）