2017年XNUMX月，联邦汽车运输管理局大幅增加 汽车-注册记录。 因此，有359.683辆新车上路，比上年增长11,4％。 尽管有所下降，但2017年84.826月，紧凑型车再次成为德国新车注册量最大的细分市场。 拥有23,6个新注册的副本，它们的市场份额为2016％。 与28,3年18,5月相比，SUV（+ 81.993％）和越野车（+ 22,8％）显着增加。 它们以16.740辆汽车和26％的市场份额共同构成第二强的细分市场。 公用事业公司（14.868 / + 20,4％）和大型货车（XNUMX / + XNUMX％）记录了SUV之后的最大增幅。
与往常一样，最受欢迎的车型是大众高尔夫，新注册23.340个（-8,6％）。 相反，其他五个部门发生了管理变化。 例如，在中产阶级中，梅赛德斯C级（6.861 / + 17,7％）从第一名赶下了大众帕萨特，而在E级（1 / + 4.864％）的情况下，梅赛德斯也排在中上层到顶部。 作为回报，宝马72,1系（7 / + 602％）在豪华级别取代了奔驰S级。 在跑车领域，保时捷1,0（911 / + 963％）从奥迪TT手中夺得头把交椅，而公用事业部门内部发生了品牌变化：在这里，大众Caddy必须更换大众运输车（28,1 / + 3.950％）让路。
在其他班级中，上个月的领导者能够保持其职位。 在迷你车中，大众汽车（4.016 / + 19,4％）领先，而在小型车中，大众Polo继续占据主导地位（8.517 / + 38,9％）。 福特Kuga在SUV上排名第一（1 / + 4.495％），在越野车上是大众Tiguan（35,2 / + 6.983％）。 最畅销的小型货车再次是梅赛德斯B级（25,9 / + 3.137％），以及菲亚特Ducato房车（4,9 / -3.800％）。 （马里奥·霍门（Mario Hommen）/ SP-X）
