XNUMX月份德国许多地区的汽车销量下降。 相反，SUV和SUV继续增长。
在2019年XNUMX月，德国汽车畅销书榜单上的大多数领跑者都能够保持上个月的位置，但据卡夫福特·邦德汽车（KBA）称，最畅销车型的管理在四个细分市场中发生了变化。
在迷你车中，欧宝·亚当（Opel Adam）的生产将在这几天结束，从而能够从菲亚特500夺回头把交椅。 与往常一样，小型车和紧凑型车排在最前面的是Polo和Golf-尽管与去年同月相比销量明显下降。 在中产阶级中，大众帕萨特不得不让位给梅赛德斯C级。 上层中产阶级的领跑者也是E级车的明星承运人，它取代了奥迪A6。 作为回报，保时捷Panamera在豪华级别上超过了奔驰S级。
尽管上述所有细分市场的销售均出现下滑，但SUV和SUV继续增长。 他们的合并市场份额现在已增加到29％左右。 T-Roc和Tiguan这两个大众汽车继续占据头把交椅。 梅赛德斯的E级双门轿跑车能够在跑车上保持领先地位。 微型货车中的B级车也是如此，而大众途安仍然是大型货车中最畅销的车型。 先前的领导人还通过汽车运输公司的大众运输公司和菲亚特·杜卡托在公用事业中宣称自己。