对于汽车经销商而言，十月份在负面主持下的新注册数量减少了5,6％，但是那些提供SUV或RV的人会感到高兴：虽然几乎所有其他细分市场都亏损了，但这两个类别仍能够继续飞行：新注册的SUV和14,7增加了15,6％ 10月，有更多的露营者记录了卡夫法尔德-邦德萨姆特。
凭借34.100新注册，SUV现在已经成为第三大细分市场，仅次于紧凑型（64.302）和小型汽车（39.277），甚至领先于中产阶级（32.645）。 最畅销的SUV仍然是Ford Kuga，但受到永久性的菲亚特Ducato的房车之怒。
在最高级别的汽车类别中，高宝（KBA）在10月宣布了一项更改：小型汽车由 智能 Fortwo新增了3.048个注册商标，成为最畅销的车型。 在小型车领域，大众Polo（500）继续领先于小型车，高尔夫（5.656），中产阶级帕萨特（16.687）。 梅赛德斯E级（6.077）保持在上层中产阶级的顶部，S级（3.622）在上层阶级的顶部。 越野车最畅销的车型是大众Tiguan（458），跑车是保时捷6.195（911）。 在小型货车领域，梅赛德斯B级（563）占据优势，大众途安（Van Touran）领先大型货车（2.131），而大众运输工具在公用事业方面名列前茅。 （Hanne Schweitzer / SP-X）