保时捷为其跑车电气化。 最迟在三年内，电池驱动的保时捷 718 将庆祝其首发。
保时捷 想要跑车 718 从本世纪中期开始专门提供电力驱动。 这是公司老板奥利弗布鲁姆在资产负债表新闻发布会上宣布的。 他没有透露任何技术细节，但轿跑车和敞篷车很可能基于这家位于斯图加特的公司与奥迪共同开发的新 PPE 平台。 得益于 800 伏电池系统，它提供了快速的电力输送和较短的充电时间。 范围应在 400 至 500 公里范围内。
SUV 比保时捷 718 更成功
Blume 将保时捷的电子化战略评价为迄今为止成功的。 去年，全球 42.296 名客户选择了 Taycan，这是该品牌迄今为止唯一的电动车型。 轿车因此超越了传统的 911 跑车，但 Cayenne 和 Macan SUV 车型最为成功，销量均超过 80.000 辆。 后者也在年底庆祝其作为电动汽车的首发，并且是该品牌在 PPE 平台上的第一款车型。 到 2030 年，超过 80% 的保时捷车辆将交付全电动。