有了 968，这曾经是可能的 保时捷-设计师 哈姆·拉盖持续更新 924 和 944 的陈旧设计 DNA。 现在，永恒的造型再次焕发生机。
始于 968 年的保时捷 1975 系列的职业生涯终于在几乎整整 924 年前随着 30 得以延续。 该系列于 1995 年停产，今天看起来仍然很现代。 即使有点未来主义，它现在也由巴黎时尚品牌 L'Art de L'Automobile 改装成 Speedster，再次让人回想起跑车短暂的职业生涯。
不再有弹出式大灯
在历时约 968 个月的改装项目中，法国人显然疏远了保时捷 18 的钣金覆层。 汽车的侧面看起来更加高墙，而带有低挡风玻璃和头枕后面的 Speedster 驼峰的乘客舱仅略高于它。 以前的弹出式大灯仅在挡泥板中有所暗示。 新光源是前裙板中的窄灯带，保时捷标志在其下方展开。 其他引人注目的细节是极简主义的外后视镜或带有“KAR”字样的连续尾灯条，这是指“L'Art”创始人亚瑟·卡尔。
保时捷 968 皮革运动座椅
顶部和侧面开放的内部空间非常简洁。 在仪表板的中央，豪雅秒表引人注目。 Recaro 运动型座椅采用特殊皮革制成。 音响专家 Bose 贡献了一套音响系统。
保时捷不提供任何特殊转换的技术数据。 然而，与原版一样，在涂成绿色的外壳下可能会有一个 257 升的四缸发动机，它的最高功率水平可以提供 350 kW / 968 PS，并使 290 达到 XNUMX 公里 / 小时。