保时捷赋予Panamera更大的马力。 多得多。
保时捷对Panamera进行了慷慨的性能提升。 豪华轿车的最强大变体和Shooting Brake分支型Sport Turismo将来的输出功率为463 kW / 630 PS，以及新的动力插电式混合动力车和经过改进的底盘。 但是，视觉变化是中等的。
甚至在举升之前，四门车也不算弱，因为顶级汽油车型“ Turbo”达到了404 kW / 550 PS。 但是，自2016年秋季推出第二款Panamera以来，比赛已经升级，例如以BMW M8 GranCoupé的形式进行升级，其功率为460 kW / 625 PS。 因此，有理由购买更多产品：借助Panamera“ Turbo S”，具有463 kW / 630 PS和全轮驱动技术的新型顶级车型现已进入驱动器产品组合。 该发动机是4,0升V8汽油发动机，它也曾在以前的顶级“涡轮”变体中使用。 将来将不再提供。
其他汽油型号仍保留在程序中。 Panamera“ GTS”的4,0升V8发动机功率稍强一些，为353 kW / 480 PS，基本型号的2,9升V6发动机在243 kW / 330 PS时保持不变。 另一方面，六缸发动机的插电式混合动力车型比以前的型号提供更大的动力，以前的型号具有412 kW / 560 hp的功率，并且具有更大的电池，现在可以实现54公里的续航里程（NEDC：64 km ）。
在外部，可以通过后部重新设计的灯带识别抬起的Panamera。 以前可以选装的运动前脸现在始终被印在前脸上。 Turbo S具有特殊的设计，带有更大的进气口。 所有型号的车型都还配备了具有改进的语音控制功能的现代化信息娱乐系统。 带后轮驱动的Panamera的起价为91.345欧元，仅贵几百欧元。 顶级型号Turbo S的起价为179.737欧元。