凭借全新保时捷 Panamera S Hybrid，保时捷延续了四门家族 Gran Turismo 的成功故事。 在不牺牲运动性和优雅性的前提下，全新保时捷 Panamera S Hybrid 的总输出功率为 380 马力（279 千瓦），每 6,8 公里的油耗最多仅为 100 升。 这相当于二氧化碳排放量仅为 159 克/公里。 这使得 Panamera S Hybrid 不仅成为有史以来最经济的保时捷，而且击败了同级别的所有全混合动力量产车。 它通过专为 Panamera 开发的可选米其林全天候轮胎实现了这些价值，滚动阻力更低。
Panamera S Hybrid 百公里加速仅需 100 秒，这款混合动力跑车的最高时速可达 270 公里/小时。 纯电动续航里程约为 85 公里，电动行驶速度可达 165 公里/小时，具体取决于驾驶情况。 此外，保时捷混合动力驱动系统是世界上唯一能够通过在乡村道路和高速公路上所谓的“航行”在更高速度范围内开发额外油耗潜力的系统。 在最高 XNUMX 公里/小时的速度下，内燃机与传动系统分离，并在没有驱动力的情况下分阶段关闭。
S-Hybrid 的主要驱动装置是一台 6 马力（333 千瓦）的三升 V245 增压发动机，由一台 47 马力（34 千瓦）的电动机提供支持。 两台机器都可以单独或一起驱动 Panamera S Hybrid。 电机还用作发电机和启动器。 它与分离离合器一起构成位于内燃机和变速箱之间的紧凑型混合动力模块。 电机连接到镍氢电池 (NiMh)，其中存储制动和行驶过程中产生的电能。
在装备方面，Panamera S Hybrid甚至比已经非常高水准的八缸发动机Panamera S更胜一筹。 它标配自适应空气悬架，包括自适应减震系统 PASM、Servotronic 和后窗刮水器。 新款 Gran Turismo 还采用了 Cayenne S Hybrid 的创新显示概念，它可以告知驾驶员有关混合动力特定驾驶条件的所有相关信息。
Panamera S Hybrid 将于 106.185 年 2011 月推出，售价为 1 欧元。 保时捷 Panamera S Hybrid 将于 2011 年 XNUMX 月 XNUMX 日在日内瓦车展上首次亮相。
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