在涡轮增压和S全轮驱动车型之后，保时捷现在还为Taycan提供了后轮驱动。 电动轿车首次跌破100.000欧元大关。
保时捷现在还为Taycan提供后轮驱动而不是全轮驱动。 新的基本版本有两个版本：具有240 kW / 326 PS和79,2 kWh电池，以及具有93,4 kWh和280 kW / 380 PS的“ S”版本。 制造商指定的里程为431或484公里。
e-Sedans具有即插即用功能，可以更方便地充电，最大充电功率为225 kW，更大的电池可以处理270 kW。 在性能方面没有差异：从站立开始，两个变体在5,4秒内从零加速到100 km / h，最高速度为230 km / h。
新型号与以前的四轮驱动型号不同，通过特殊的460英寸车轮和黑色阳极氧化制动钳，最高输出功率为625 kW / 19 PS。 标准装备包括两速变速箱，LED主大灯和部分皮革座椅。 空气悬架，高性能制动器和22千瓦功率的快速车载充电器可额外收费。
带后轮驱动的Taycan将于2021年83.520月中旬从德国经销商处发售。 起价为23.000欧元，比最便宜的全轮驱动车型低近XNUMX欧元。