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夏末的最后一天招手，也许是今年的最后一次，在蜿蜒的沥青地带上感受自由和冒险的感觉。 为了确保它不会最终成为驱动器，您必须能够依靠自己的轮胎。 芬兰轮胎制造商Nokian知道夏季轮胎从第一个新鲜的春天早晨到深秋的最后一个雷暴傍晚如何可靠地工作。 光滑的秋叶或路缘石不应成为障碍，特别是对于流行但基本沉重的SUV。 这就是为什么芬兰人是世界上第一家在橡胶中使用芳纶纤维来制造SUV轮胎的轮胎制造商的原因，该轮胎可稳定侧壁。 芳族聚酰胺织物的特点是具有很高的强度和很高的冲击强度，并且还具有耐热和防火性能。 芳族聚酰胺最初用于防弹背心或用于车辆装甲，但现在已在飞机上发现并织成机车牛仔裤。 在SUV轮胎“芬兰制造”中，在侧壁上标有芳纶徽标。
从2020年开始，诺基亚也将在美国批量生产轮胎。
拥有120公司历史的诺基亚轮胎是最传统的轮胎之一 优质轮胎制造商。 1932年开始生产乘用车轮胎，1934年，芬兰人发明了冬季轮胎。 轮胎几乎在世界范围内销售，在芬兰诺基亚的一家工厂生产，在圣彼得堡附近的一家工厂生产，俄罗斯是俄罗斯最大的轮胎工厂，据诺基亚第二，这是世界第二大轮胎工厂。 从明年开始，位于美国田纳西州代顿的第三家轮胎厂将开始常规的批量生产。 预计到2023年在美国的销售额将翻一番。 在中欧地区也是如此，诺基亚（Nokian）的原始设备并不是其增长战略的基石。根据其自身的说法，诺基亚确实希望在2019年上半年销量下降之后加速增长。 借助适用于大型SUV的新型“ Powerproof”轮胎和适用于中型SUV和跨界车型的“ Wetproof”轮胎，芬兰人正朝着夏季轮胎的新时代迈进，这应该成为销量增长50％的基础。
胎侧的芳纶纤维使轮胎更耐用
芳纶增强侧壁的使用带来了明显的额外好处。 轮胎更耐磨损和割伤。 诺基亚轮胎产品开发经理JarnoRöytio强调说，它们可以更好地承受颠簸和擦伤，从而防止损坏，例如，坑洼或锋利的石头，也可以防止路边的粗心停车。 “”我们的新型“ Powerproof” SUV有助于在快速换道和突然制动时确保安全，新型“ Wetproof”可改善湿式制动性能并加强滑水保护，“Röytio继续说道。 “这两种新轮胎都具有汽车模型所熟悉的双重安全区域的概念。 外胎肩上的动力区确保了即使在高速行驶时，也具有坚固的胎面花纹块和倾斜的格栅设计，可精确控制干沥青。 轮胎内部的湿安全区使湿路的安全性最大化。”
动力强劲的SUV具有出色的附着力和低滚动噪音
在奥地利的塞费尔德（Seefeld），诺基亚（Nokian）译为：“诺基亚的轮胎”，制造了两个安装在梅赛德斯-奔驰GLC车辆上的夏季轮胎，可用于试驾。 两种轮胎型号均已通过TÜVSüd的测试，并且重点关注安全和可预测的驾驶行为。 与一级方程式世界冠军米卡·哈基宁（MikaHäkkinen）共同开发了UHP类别（超高性能）的新一代Powerproof SUV轮胎。 高性能轮胎通常在潮湿的路面上会出现缺陷，而Powerproof则受益于潮湿的安全区域。 在大约1公里长的测试跑道上，紧凑型SUV在干燥的跑道上表现出良好的抓地力。 转向精度几乎与汽车一样高，紧弯可以很好地绕圈，并且可以毫不犹豫地完成自发的超车操作。 芬兰人专门为在欧洲公路上驾驶SUV开发的夏季轮胎的滚动噪音保持在极限范围内。 新的压接橡胶混合物不仅可以减少外部噪音，而且还可以减少内部噪音，还应有助于延长轮胎使用寿命。 多层轮廓结构还降低了滚动阻力，因此有助于节省燃料。
防潮SUV具有良好的湿制动性能和可靠的湿抓地力
正好赶上为中小型SUV换上新的防潮SUV夏季轮胎而改用GLC的时候，蒙上了细雨。 仍然没有滑水的问题，即轮胎遇到的水多于其分流的那一刻。 但是，当一头母牛突然在弯道后面的道路上站立时，尽管路况潮湿，我们还是迅速而可靠地停下来。 除了防湿SUV的湿制动性能外，球形凹部还确保了最佳的排水性能，而Aqua混合SUV橡胶混合物可确保可靠的湿抓地力并降低燃油成本。
诺基亚Powerproof SUV共有29种尺寸，从17英寸到21英寸，速度指数为V（240公里/小时），W（270公里/小时）和Y（300公里/小时）
诺基亚湿式SUV的速度指数为H（210 km / h）和W（270 km / h）。 轮胎尺寸的选择包括27-16英寸的19产品。