回归一级方程式之际 雷诺 特殊型号Clio RS 16 这款小型车的极限版本可产生201 kW / 273 hp的功率，从赛车运动中接管底盘组件，并在外部设置装饰。
如果标准Clio中的汽油发动机最大排量为1,2升，甚至普通运动车型Clio RS也只有1,6升，则该版本使用2,0升涡轮发动机。 四缸以前是紧凑型Mégane服务的顶级型号，但现在其360 Nm的扭矩也比前轮降低了一级。 雷诺不提供有关里程和消耗量的信息。
雷诺表示，为了使动力不断发挥作用，汽车部门获得了该品牌赛车专业人士的帮助。 除其他事项外，这辆小型车还配备了特殊的前轮悬架，其转向轴分离，带有双流量阀的可调减震器以及Rallyesport Clio的增强后轴。
黄黑色涂漆特殊车型的设计基于当前的一级方程式赛车，加上更宽的挡泥板和门槛，车顶扰流板和1英寸轮辋。 Akrapovic排气系统提供正确的声音。 内部，带六点式安全带的运动型座椅具有赛车的感觉。 为了减轻重量，拆除了后排座椅和空调。 出于相同的原因，铅电池被锂离子电池代替。
雷诺没有透露价格。 但是，它应该接近35.000欧元。 目前最强劲的生产小车，RS Trophy 1.6 T，161 kW / 220 PS，售价24.490欧元。
