冒大风险-测试中的起亚狮跑(2016)

赶时髦的人马上浮现在脑海。 时尚的受害者,可能也是。 新的Sportage是起亚对保留SUV的回答,Sportage就是一切-不再是微妙的了。 独特的鼻子和明显厚实的唇部确保了这一点。

驾驶报告:起亚狮跑

大的嘴唇风险,否则呢?

有一些保守的SUV,例如大众Tiguan或Seat Ateca,希望以坚固的外观说服-但不要过分夸张。 还有一些直率的好玩的汽车,例如日产Juke,尤其是由于它位于B段,因此已经完全摆脱了越野外观。 后者包括新一代起亚Sportage。 除了新设计,韩国人现在还提供了更多空间和各种技术更新-正如在mein-auto-blog编辑团队中进行的为期两周的测试所示,Sportage已成为现代紧凑型SUV。

冒大风险-测试中的起亚狮跑(2016)

斯特拉默

如果以前的车型比较保守,那么现在的Sportage已经发展成为一个严密的家伙。 从正面看,高脚现在更具表现力,一方面是由于采用了品牌风格的散热器格栅,另一方面是因为稍微向后拉的灯光现在定位在较高的位置,并且发动机罩的轮廓更加轮廓鲜明。 总体而言,Sportage具有更多的建模功能,并且看起来更具动态性且不那么圆滑。 通过这种设计,他不仅希望与自己更保守的公司兄弟现代图森(Hyundai Tucson)脱颖而出,而且尤其要与部门负责人大众途观(VW Tiguan)脱颖而出。

在测试车中安装的2,0升柴油发动机(在“ Vision”第三级设备中为29.190欧元起)非常热闹。 它的136 hp和373 Nm的扭矩在日常生活中绝对足够,但是您不应该期望柴油具有太多的气质。 此外,他以更高的速度(Vmax:186 km / h)喘不过气来。 柴油应该消耗4,9升,在测试中花费了六升多一点。 Sportage仅由前轮驱动的事实确实有助于节省燃油。 全轮驱动仅与功率更大的发动机结合使用,并且只能与功率最大的柴油机串联使用。

冒大风险-测试中的起亚狮跑(2016)

温柔的同志

舒适的柴油发动机,6速手动变速箱的长途行驶行程和相当舒适的底盘调节功能的结合并没有真正的运动外观-这里的Sportage完全是SUV。 韩国人是长途旅行的汽车。 除其他外,功能完善的车道保持辅助系统对此做出了贡献。 他没有在威胁要驶过线路之前就忙于转向干预,但通常将Sportage保持在车道中间。 SUV甚至可以自信地在高速公路弯道上行驶,而驾驶员则将手轻松地放在方向盘上。 此外,韩国人还可以配备其他目前的辅助系统(也要加收附加费),例如交叉交通警告,交通标志识别,盲点警告或自动紧急制动助手。

为了完美地完成有关辅助系统的章节,Sportage缺乏吸引人的帮助者:自适应巡航控制系统,该系统除了保持速度之外还保持与前方人员的距离。 从第二级设备来看,简单的巡航控制系统是标准配置,但是复杂的自适应系统不仅对频繁驾驶者非常实用,而且还不可用。

冒大风险-测试中的起亚狮跑(2016)

选配的多功能方向盘和中控台上的许多按钮似乎没有像从其他方面获得的正面印象那样精心设计。 此外,Sportage不会在内部出现任何错误:简单,实用的家具,带有一些银色的细节(可选的更为时尚),易于阅读的模拟乐器,舒适的座椅以及第二排足够的空间。 这是由于长度增加了4厘米,达到4,48米,这意味着行李箱体积也增加到503升(最大1.492升)。

甚至可以安装基本版本“ Attract”。 如果您订购19.990欧元的锁定价格-起亚将价格降低了约600马克以下的20.000欧元-您将无法没有合适的型号。 但是,此配置中仅提供1,6升97 kW / 132 hp的入门级汽油发动机和前轮驱动。 始终配备空调,收音机,16英寸合金轮毂,电动窗和外后视镜。 皮革方向盘的高度和宽度是标准设置,而驾驶员座椅也始终是高度可调的,这有助于找到一个真正舒适的驾驶位置。 也很实用:您不必预订单独的后座和可倾斜调节的靠背。 缺点:(可选)根本没有多余的请求,您不必使用座椅加热装置或免提系统。

冒大风险-测试中的起亚狮跑(2016)

“ Spirit”版本配备齐全,但与入门级引擎结合使用,其成本比基本模型高出9.000欧元。 在测试中测试的中型柴油发动机仅适用于中型配置“ Vision”和高级选件“ Spirit”。 “视觉”在舒适性和成本之间做出了很好的折衷,与29.190 Euro相比,4.000 Euro比下一个更高级别的设备更便宜,但仍然具有重要的附加功能:前后座椅加热,免提系统,带7英寸显示器的导航系统,多功能方向盘,巡航控制和倒车摄像头。 另外,一些辅助系统是诸如远光灯辅助,交通标志识别或上述带有转向干预的非常舒适的工作车道保持辅助器之类的系列。 您也可以将“ Vision”与各种设备组合在一起。

冒大风险-测试中的起亚狮跑(2016)

结论:

起亚狮跑看起来可能有些奇怪,但是它做的很多事情都是正确的。 凭借他的现代方法,即使在竞争中仍有改进的余地,他仍是成熟畅销书的认真候选人。 而且转售的预测也很乐观:Bähr&Fess的市场观察家预测,经过测试的柴油SUV在三年内的残值为58,5%,比日产Qashqai高。

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看起来不一样

替代: 日产Qashqai,福特Kuga,三菱ASX
适用于: 不需要四轮驱动的注重安全性的SUV购买者。
这说服了: 同时出色的做工和材料选择。

冒大风险-测试中的起亚狮跑(2016)

起亚狮跑的所有技术数据一目了然:

起亚Sportage 2.0 crdi 2WD的车辆登记证

技術數據
跑车2.0 crdi 2wd
基价 ¥37.850万
外形尺寸长x宽x高 4480、1860、1640毫米
引导能力VDA 503到1492 L
排量/发动机 1996cm³/ 4气瓶
性能 100千瓦/ 136 PS(373 Nm)
最高时速 186公里/小时
加速度0-100 km / h 10,3秒
消费 4,9 L / 100公里
试验消费 6,8 L / 100公里
[=” ” ]截至 01.12.2016 年 XNUMX 月 XNUMX 日的状态

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所有照片:Diana Habegger
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