加利福尼亚的一家名为Rivian的初创公司希望成为特斯拉的重要挑战者之一。 在洛杉矶的车展上，前两种车型现已揭晓。
“不，我们真的与福特无关”，罗伯特·“ RJ”斯嘉丁发誓，并称将摊位在福特地区的一个小地方称为“纯粹的巧合”。 年轻的公司里维安（Rivian）的负责人希望将洛杉矶的车展用于首批两款自行研发的电动汽车的全球首发，而现在关于与福特联手的传闻也不再需要。
两家电业巨头也获得了不间断的关注。 与主要竞争对手特斯拉形成鲜明对比的是，它们的竞争形式迄今已被强大的柴油发动机和耗油量大的排量巨头所主导。 5,48米长的皮卡名为R1T，已经有好几周的历史了，现在第一次在洛杉矶惊叹于其巨大的美感。 到明年年底，它将撼动美国的皮卡市场。
但是，令人惊讶的是Rivian的第二个模型，它应该来自2020。 SUV R1S具有三排座椅，长为5,04米，甚至可以随同其他六个乘客乘车游览该地区。 他将其技术与预期的功能相提并论，而不是作为主要的姊妹模型。 四个147 kW / 200 PS发动机，每个负责一个车轮，提供电子控制的四轮驱动。 电动四重奏功率高达552 kW / 750 PS。 传奇般的Rivian用14.000牛顿米指示的拉力。 七人座飞机可以向后拉3.500公斤，也可以自己打包800公斤。 当客户订购最强大的发动机和电池版本时，Rivian的目标行驶距离约为640公里。 其他值仅适用于SUV的顶级版本，其电池可提供180 kWh的电量。
Rivian Tesla已核实了电池容量（105，135或180 kWh）之间的选择，但现在其他制造商让买方决定他希望Stromer在果汁用尽之前走多远。 尽管距离R1的交付还有两年的时间，但车迷们已经可以通过1.000 Dollar的预订费来购买这么大的家庭SUV。 特斯拉和他的模型再次向3致意。 价格表（尚未确定）从转换后的57.200欧元开始。 带有双舱的皮卡的价格要少3.000欧元。
在怪物SUV的第一个座椅上，精心设计的简约感十分明显。 所有人的目光都应集中在大型显示器上，让人联想到卧式平板电脑。 所有重要功能均可通过触摸屏控制。 在方向盘后面，某些显示（例如导航系统的地图）可以镜像到单独的监视器上。 室内设计和材料看起来是否高品质，尚不确定该系列是否成功。 即使腿部空间比2系列要小得多，即使在最后一排座位上，通常在其他地方通常是紧急座位也可以坐在Rivian上很舒服。 上升成功但没有错位。
但是，这家相当小的公司实际上设法进行了批量生产，毕竟，有很多失败的创业案例。 对于年轻的老板来说，自然不会出现这个问题。 他说：“我们资金雄厚，拥有一支强大的团队和产品，美国客户正在等待，”他补充说：“最重要的是，我们拥有自己的工厂，这家工厂是我们从三菱接管的，拥有超现代化的机器人和油漆店”。 不会有传统的经销商，而是主要在网上销售。 与大型模式类似，主要城市的咨询中心应鼓励客户购买。
我们会在欧洲看到里维安吗？ 董事会成员有偏差，认为不太可能输出两种大型模型。 “但我们也正在考虑使用更小的SUV。 这也将适合欧洲。”
彼得·马恩/ SP-X