美国：Mercedes-Benz E-Class中的Coast2coast
在驾驶室中进出
要了解一个国家，您必须旅行。 要了解汽车，您必须驾驶它。 到目前为止，如此简单。 新的 我已经知道E级。 这是记者的国际首映，随后旅行车和同事们正在驾驶E级AMG锤子。 但是新闻发布活动是时间紧迫的经历。 要真正“体验”这样的“全规格” E级车-相当困难。 并测试所有引擎。 您宁愿尝试使用E43和AMG。
表面之下
美国的情况与此类似。 一个令人着迷的国家。 我其实也知道。 但是只是表面上。 目前，这个国家亲自打动我。 那里发生了什么 当您不访问时髦的东西海岸城市时，人们会怎么想？ 当我是否想将新的E-Class从迈阿密带到洛杉矶的问题浮出水面时，我的答案很明确，但问题尚未解决。 是的，我愿意。 如此周到而又清晰的只是 仍然是我在注册服务商面前的答案。
这次，没有AMG可用。 没有G63，没有SL63，甚至没有很好的S级550。 不可以，它应该是E300 4matic，呈深灰色，或者像梅赛德斯·奔驰专家所说的那样，呈银色钻石。 带四缸。 在美国。 通过美国。 在德国其他地区，此组合中不提供带电的“ 300er”四缸和梅赛德斯四轮驱动器，包括9速度自动变速器。 令人兴奋的选择。 然而，更令人兴奋的是驾驶飞行员将如何跳动的问题。 自动驾驶的2级别上的5级别的时间是否成熟？
加勒比彩色环境光
美国是多层的。 类似于Mercedes-Benz Configurator的设备目录。 迈阿密的开端是一次丰富多彩的经历。 异想天开的加勒比海感觉与来自世界各地的老人和冬季难民的存在混合在一起。 在您迷失了商务级轿车的配置选项的同时，经过了最初的英里。 环境照明又在哪里？ 被诅咒？ 哪种64颜色适合迈阿密？
Drive Pilot 在游览开始时激活。 不确定。 首先。 你知道特斯拉的惨败。 但它并不是其他人所说的“自动驾驶仪”，它现在是并且仍然是一个辅助系统 等级2。 因此，对于导航，我更喜欢尝试语音识别，这样我的眼睛就会留在路上，在旋转按钮上“书写”也可能有效，但不是那么直观。 无论如何，对于美国地址，您还需要考虑什么？ 首先是门牌号？ 然后是街道？ 当天舞台的目的地是“南”还是“北”？ 命令系统不在乎。 它善意地接受我的美国俚语。 通过语音识别进行搜索？ 祝福。 结果正确率为 99.9%。 这就是“协助”必须发挥的作用。 帮助，而不是打扰。
眼睛不疲劳，驾驶员不疲劳
经过250英里后，眼睛开始疲劳。 佛罗里达沿海地区的印象令人陶醉。 大海，Strandverläufe和永远都是相同的小镇。 这里是链A的加油站，链B的快餐店，然后是链C的商店。 在第一天就已经很清楚：美国喜欢永恒地结构相同的流程。 美国，连锁和系统美食之乡。 但是你错了，对吧？ 300er在任何情况下都没有关系。 在2.000的9革命下，他推动着我们的四缸发动机。Gang对自己发牢骚，以惊人的效率实现了今天的目标。 声音不色情，但在驱动器中有效。
是的，冷启动不是他的事。 我们必须加油还是不加柴油？ 当我们向西行驶时，第一天我们沿着东海岸向北行驶，这是第一次出现这个问题。 300可能将自己表现为效率的奇迹，但是为此，它需要放纵噪声图像。 一开始，我仍然认为，因为冒口会被撕裂。
高效但粗糙
里程加起来。 消耗降至32 mpg以下。 进行电话转换时，将下巴向下折叠。
当我们进入德克萨斯州并离开墨西哥湾沿岸时，风景第一次发生变化。 近乎热带的形象变得更加贫瘠。 人们会改变。 我们在州际公路上共享的汽车正在发生变化。 SUV 和轿车正在变成皮卡车。 不是这些“小事”。 大的。 使用双轮胎，加速时会出现粗糙的烟灰痕迹。 细粉尘和氮氧化物排放？ 别人的问题。 无论如何，就像它慢慢地变得越来越关注“其他人”一样。
在最初的1.000英里处，驾驶员已经成为最好的朋友。 未经驾驶驾驶员的警惕和协助，任何州际通行证都不会通过。 它会警告您有卡车在不通知您的情况下改变车道，它将使您安全地在车道上行驶，同时您可以在85和179号车站之间的卫星广播中搜索新音乐。 当然，它可以放松您的姿势。 双手在方向盘上更加放松，易于引导，右脚在脚部空间放松，远离油门踏板。 因此，这款E级轿车使您可以自由游荡。 让你的眼睛在地平线上徘徊。 精神上处理印象。 从佛罗里达州的亚热带气候到北部的德克萨斯州干燥景观，再到森林和广阔的山脉。 科罗拉多州是最令人惊讶的。 攀登使四缸涡轮增压器升至4.000多米的高度。 现在，是的，E400将是简单的选择。 还是350柴油？ 但是美国不再了解柴油。 如果他能在没有烟云的情况下走过，至少不会。 没有烟云的柴油-通常，是柴油，但只有卡车驱动。 有时候，你不能摆脱摇头。 对于过去的发动机，人们怀有幸福的协议和轻率的爱，但不幸的是，您要求法式吐司或咖啡，而其中的变异比您自己的胆固醇水平或胃腺高得多。 得克萨斯州，新墨西哥州和科罗拉多州与东西海岸的度假胜地完全不同。 不是说人们不友好。 在整个旅途中，我们没有遇到不友善的人。 但这是不同的。 中西部相信。 有时，您甚至会相信诱人的橙色皮肤和奇特的头发的前途未卜。
惊险
科罗拉多州恶劣的景观和稀薄的空气不仅让我惊叹不已。 E300的油耗也受到影响。 30英里/加仑现在已经成为历史。 正如我所说，“调整大小”驱动器是一个多层次的问题。 有时更多才是正确的。 活页夹中的注释：下一次美国公路旅行的 E 级车？ 至少作为 400 汽油发动机。
电影背景美国
科罗拉多州通往犹他州。 峡谷之地。 植被再次完全改变。 无尽的高速公路通向地平线。 一英里又一英里，一直向前。 速度限制经过精心设计，提高了Comand系统的警告阈值。 同时，手指对子菜单的座位按摩视而不见。 经过2.800英里之后，可以清楚地找到这里的最爱。 “主动按摩”获胜。 “小” Burmester系统的声音为巨大的震撼印象提供了声学奇观。 慢慢地，这一切似乎对Roland Emmerich电影来说是无尽的介绍。
外星人和武器
一次又一次地想象，当载着我们向西的不是星星，而是一辆马车时，会是什么样子。 一匹马。 孤独一定是残酷的。 狂野西部”？ 这不是一个简单的背景，而是必须克服的挑战的象征。 一部塑造人的历史，一部解释为什么“美国人”不能简单地被称为“美国人”的历史。第二次修订”可以带走。 据说内华达州有外星人。 或者至少是一条“外星高速公路”。 与美国的许多地方一样，您很容易在旅游陷阱中迷失方向，但在人迹罕至的地方，您总能找到那些因广阔的魅力而无法听到任何声音的地方。
罪孽在倒数第二天诱惑。 拉斯维加斯。 这片沙漠中的光海。 任何前往“维加斯”的人都应该乘汽车去。 而且他应该在晚上到达。 拉斯维加斯位于山谷盆地中，很早就到了，沙漠上空的天空闪闪发亮的橙色。 经过无尽的浩瀚，外面的寂寞-疯狂的拉斯维加斯看起来超现实。 越过高峰。 太亮了。 就像环境照明的某些灯光颜色一样，例如Burmester设施的整个吊杆过度疲劳。
离开拉斯维加斯就像到达一样美好。
沙漠是最后一次招手。 即使经过3.300英里以上的路程，E-Class的座椅仍然是完美的主人。 为什么这么急于加入E级车队？ 可能是因为，即使在最年轻的一代中，她也没有忘记自己的经典美德。 好的，乌尔姆-慕尼黑路线可能会为实现这一目标做同样的事情。 但是，在您确信整个北美大陆的这一点之后，就必须再次提及它。
当目标可见时，西海岸的盐味会覆盖E级的气味系统。 美国圣塔莫尼卡（Xantax）终点站圣莫尼卡（Santa Monica）的码头。 旅程的结束使我在E-Class结束时得到的答案比美国更多。
欢迎来到驾驶飞行员栖息地国家，欢迎来到美国
即使是300系列，经典的巡回豪华轿车也是心脏的赢家，而不是性能而不是噪音-但谈到“到来”的优点时，它无疑是一个赢家。 要了解美国，那么，我可能不得不回到这一点。 也许下次完全自主？ 东海岸->西海岸？ 对于“明星”来说，这也应该是一个挑战。
