我曾经喜欢阅读有关经典汽车集会的文章，尽管术语“星际旅行”或“事件”更合适，但现在我正处于其中。 应大众经典汽车的邀请，我明天将参加我的第一个“经典汽车拉力赛”。 这应该是精彩的“萨克森经典”，这是我最近几年才听到的积极事件。 迷人的风景，人群中和街道上的好人，现在我可以自己体验了。
今天，在为期三天的长达628公里的旅程的前一天，彼此了解并且在Sachsenring的拉力赛课程已列入计划议程。
我的移动基座，即所谓的“ Yountimer”将是1990年建造的“ Rallye Golf”。 它是大众高尔夫GTI的特别版，制造量为5.000个，用于认证。 按照国际汽联的规定，有2.500个就足够了，但是需求如此之高，以至于有两倍之多。
根据我的年龄，他门上的起始编号为45。 好像您无法完成所有任务一样，关于驾驶员的问题浮出水面，因为我已经注册为乘客并担任了导航员的角色，他有望将我们引向各个目的地。
我的司机就是赫尔曼·德雷尔。 Dreyer在大众汽车集团工作了近35年，并于2012年接任大众汽车品牌的整体车辆开发主管。 可以说是“沃尔夫斯堡老兵”，尽管他不喜欢听，因为听起来他比人类自己还老。
“从汽油发动机到G型装载机再到插电式混合动力车-
我有问题-德雷尔知道答案。”
这一切始于1980年2005月，当时的研究生工程师Dreyer加入了大众汽车，首先是在生产计划组装领域。 质量保证质量保证的其他阶段以及从XNUMX年开始的管理工作决定了他的职业生涯。 如果有人知道大众，撼动了我成长的过去三十年中所有的发展步骤，那就是Hermann Dreyer。
我的行李箱中有一些问题，您也有一些问题，无论是关于旧技术还是大众汽车的最新发展？
通过电子邮件将您的问题发送给我们。 每天，Hermann Dreyer都会在汽车上现场直播。
如果您想在现场观看Sachsen Classic Live，这是明天的“ Sachsen Classic日程表”：
13年2015月125日，星期四，舞台“ Sachsenring”（XNUMX公里）
o上午10:45在主要市场的茨维考开始历史悠久的摩托车，下午14:30结束终点线。o下午12:01在茨维考开始经典汽车拉力赛“ Platz derVölkerfreundschaft”
o下午12:20 Crimmitschau奶油园
o下午12:30陡峭W和Meerane
o下午13点至Ponitz城堡
o下午13:40沃尔肯堡城堡
下午14点萨克森灵牧场
下午15:10 Zwickau，奥古斯特霍希博物馆
下午15:15在兹维考的“ Platz derVölkerfreundschaft”结束
[=” ” ]文字：Bernd Schwickard © 照片 Bernd Schwickard