车辆构造中的主动和被动安全系列的第四部分。 而且在这种情况下，我们链接到 Jens创建了视频! 第3, 第2 UND 第1 可以在链接后面找到！
碰撞测试-令人兴奋的废料！
如果发生了怎么办？
转向过度，转向不足，不要转向树木。 如果确实发生了会怎样？ 当你下街时会发生什么。 或更糟糕的是，您自己的车辆又发生了其他车辆的事故？ 如果那样 整个主动安全系统 没有帮助，那就变得严重了！ 然后，汽车必须保护驾驶员和乘员。
碰撞测试模拟紧急情况。 这样以后就不会成为悲剧了。 梅赛德斯-奔驰S级针对聪明？ 不公平 还是？
大与小，或者大卫与歌利亚。一辆车的重量是另一辆车的两倍多。一种是5米级轿车，另一种是小型城市车。如果这两者发生冲突，那么聪明人就一定会输，对吗？
Jens 观察了梅赛德斯-奔驰的碰撞测试隧道，以了解如何“安全”地碰撞车辆，并在此过程中学习一些东西。由于梅赛德斯自 1959 年以来一直在进行碰撞测试，每一代车辆都变得更加安全。
虽然最初碰撞测试只能在“现实生活”中进行，但如今虚拟和“现实生活”碰撞测试是相辅相成的。这创造了在计算机上对车辆概念进行微小更改的机会，以便首先在斯图加特碰撞测试隧道中金属刮擦、嘎吱声和车辆撞到墙壁或相互碰撞之前虚拟地测试这些变化。
但是，请自己观看Jens的视频：