据说成功能给您翅膀。 对全电动汽车的强劲需求以及内燃机的混合动力版本意味着戴姆勒的老板奥拉·卡列尼乌斯（OlaKällenius）已经对2030年感到乐观。 到那时，电动汽车在汽车业务中所占的比例预计将比计划增长的更快，超过50％。 借助250e，AUTOHUB仔细研究了作为插电式混合动力车的A级轿车能否在最小系列的日常用电能力方面达到梅赛德斯·奔驰所承诺的。
插电式混合动力车在实现生态清洁的出行方式中发挥着重要但并非无可争辩的作用。 只有在持续使用电力的情况下，可充电电动机和经典内燃发动机的结合才能在过渡到纯电动汽车时创造出真正有用的桥接技术，梅赛德斯-奔驰使用“ EQ”标签来标记该技术。 另一方面，兼职拖缆可以通过名称为“ EQ-Power”的特殊的斯瓦比亚术语来识别。
混合动力和性能在术语上不是矛盾的
具有讽刺意味的是，在以性能为目标的“ AMG Line”装束中，斯图加特的紧凑型汽车带有电子牌照和后方的250e标签进入了测试。 但这只是乍看之下的矛盾，因为位于Affalterbach的Mercedes子公司正越来越多地将其运动型车型带混合动力行驶。 在A 250e的内部，由于其良好的横向支撑，我们喜欢舒适合身的，带有红色装饰的经典香味皮革座椅。 像所有使用的材料一样，它们给人留下了高品质的印象，并且经过了梅赛德斯风格的精心加工。
比纯内燃机更小的后备箱
紧凑型轿车为驾驶员和前排乘客留有足够的空间。 后部略窄，但没有人抱怨过少的搁脚空间或与车顶内衬的距离。 对于即将在超市进行的批量购买，玩弄电灶比摆放行李箱中的空间显得不那么重要。 它具有345升排量，比纯内燃机的排量少45升。
内燃机满负荷时脾气暴躁
218 hp的系统输出和450牛顿米的全扭矩，在我们的测试车的前轮上装有四缸和电动机，已经形成了令人垂涎的运动气息。 1,3升汽油发动机很快在声音上变得引人注目，并且在负载下非常脾气暴躁，这一事实看来是可以原谅的。 得益于强大的八速自动和直接转向功能，1.710千克的高整备质量（仅电池就重达150千克）仅适度地削弱了敏捷性。
完美的修复性能
勇敢地使用A 250e的储备，尽管人们公认可以追求卓越的性能，但在短时间内前轮驱动装置和推进装置却可以相互交叉。 “真正的AMG混合动力车”将（必须）做得更好。 尽管如此，这个A级无疑具有非常运动的基因，可以安全地忘记对射程的恐惧。 因为戴姆勒的工程师在充电和恢复性能方面提供的是顶级混合动力车。 施瓦本运动型经济型轿车以鲜艳的色彩实现了我们最大化纯电动路线的宏伟目标。
甚至超车操作也完全是电动的
一旦出城，即使内燃机无法掌控，也有可能超车。 最终，混合动力中的电子能量不必足以作为无花果叶的启动。 这辆小小的奔驰汽车很容易纯粹通过电击破100 km / h的标记，甚至更多一点，而不会排放废气，也不会耗尽20公里的空气。 但那时距离还不到50公里。
超过70公里的范围
在经典的日常混合使用（这对于提升至关重要）方面，混合动力汽车可提供超过70公里的续航里程。 带电的A级轿车通过能量回收来吸收电能，能量回收比大多数其他竞争车型都要稳定得多。 可以使用方向盘上的拨片调节这种非常有效的制动能量回收强度。 但是，这并没有达到“单脚踏板的感觉”，在这种情况下，加速器及其剂量可用来彻底制动。 那也不适合这款运动型，雄心勃勃的汽车。
驾驶程序允许设置纯电动焦点
与每个梅赛德斯·奔驰插电式混合动力车一样，A 250 e也提供“电动”和“电池电量”驱动程序。 最大的电子性能可以在“ Electric”中实现。 仅当您踩下加速踏板的油门踏板时，内燃机才会打开。 根据要求和“驾驶员资料”，可以使用ECO，舒适性和运动性来设置行驶动态优先级或无排放纯电动优先级。
在家用插座上充电五个小时就足够了
节俭的Swabian可以在7,4个多小时内用普通插座上的房屋用电相对较快地充电。 在带有交流电的10壁装箱上，从100％到1％耗时45小时80分钟。 使用直流电充电时，最多可达到25％的充电时间为18分钟左右。 车载电池充满电后，在城市交通中的耗电量为100 kWh / 13,00 km。 在乡村道路上使用后，平均值为100 kWh / 20 km，然后在高速公路上，试验车批准超过100 kWh / XNUMX km。
这款混合动力车在更长的旅程中将自己视为四升超级跑车
梅赛德斯-奔驰在数据表中指定的消耗值（1,5公里为100升超级）在日常生活中是无法实现的。 如果您一天只驾驶这辆车短距离，然后始终将其插入电源，那么您可以在没有任何燃料的情况下相处。 在正常的日常使用，不断变化的道路类型和路线的情况下，我们的平均实际汽油消耗量仅超过XNUMX升。
仅当以AMG风格登机时才有射程恐惧感
结论：如果小心驾驶，小型混合动力车节俭。 但是，如果要显示厚铬排气管的全部含义，并希望以AMG风格登车，则当最高时速达到240 km / h时，您将进入两位数的消耗区域。 然后，范围可能突然成为问题：插入式A级储油罐仅可容纳35升。 您必须在奔驰A 250e上至少投资31.045,00欧元。 我们的测试车包括AMG Line，带有MBUX增强现实技术的Navigation Premium套件和“ designo mountain grey magno”等各种附加产品，售价为60.636,45欧元。 紧凑型车的骄傲价格，至少具有生态清洁的外观-至少有时取决于行驶方式